| Lehekülgi: 1 2 |
SoS
Saabiklubi liige
Postitusi 285
Registreerunud 19.11.2005
Asukoht Ajateenistuses
Kasutaja on eemal
Auto: 96 -> 900i -> 9-3OG->900NG Cabrio
|
![[*]](./images/xpsilver/default_icon.gif) postitati 31.01.2009 13:47 |
|
|
Saab 9-3 SE 2.0t 113+kw, 1999, SoS (MÜÜDUD)
Teatavasti peaks universumis kehtima tasakaal, ehk siis osade rasked ajad on teistele hoopis helded ja kuna tühja kohta ka ei sallita, siis saigi
endine klassik poole uuema suksu vastu vahetatud.
Suksul siis aastaks 1999, mootor 2.0 LPT 113kw ja läbisõitu ~223300, natuke lisasid ka, millest siis püsikiirusehoidja vaieldamatu mu lemmik.
Salamisi lootsin, et võimsusekasvu oleks ikka no kõvasti, aga tagumikutundega vägasuurt erinevust ei tajunud kuigi möödasõitu saab nüüd tunduvalt
lühema ajaga teha.
Käigukang tundub väga tilla-tölla, aga see vist ongi pisut siuke eripära. Samuti on gabariitide tunnetus paigast ära ja võtab pisut aega, et ümber
harjuda.
Üks mure on ka, nimelt ei oska rattapoldid oma pingutamisega piiri pidada ja pärast ei saa neid enam keegikurat ka lahti. Kas selle vastu võib aidata
lihtsalt uute poltide muretsemine koos määrdega?
Asjalikum fotsessioon on ka plaanis lähiajal korraldada
|
|
|
yksheikki
Saabihuviline
Postitusi 278
Registreerunud 12.09.2008
Asukoht Tartu-Viljandi-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Klassik
|
| postitati 31.01.2009 14:44 |
|
|
Pigem lihtsalt määre, mul tonnil oli täpselt sama probleem rattapoltidega.
Aga ilus auto, õnne ja edu sellega
|
|
|
uralavto
Saabihuviline
Postitusi 95
Registreerunud 27.08.2007
Asukoht Kärdla- Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Saab ng 900 S turbo
|
| postitati 31.01.2009 14:48 |
|
|
Esiteks- tuult tiibadesse 
Poltidega teen ma ise nii, et kinni keeran ainult käejõuga ja vahele panen natuke tõrva.
|
|
|
tarmiit
Saabiklubi liige
Postitusi 332
Registreerunud 28.07.2004
Asukoht Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: saab9-5aero wagon 2002/moskvits 407`62
|
| postitati 31.01.2009 14:50 |
|
|
Tubli! Progress peab toimuma!Paigalseis on tagasiminek!!
Rattapoldid keeratakse ikka täiega kinni,käsitsi ja veel parem njuutonvõtmega. Kuideas lahti saab? Ikka vastupäeva keerates!!
|
|
|
teager
|
| postitati 31.01.2009 15:12 |
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: SoS
...
Suksul siis aastaks 1999, mootor 2.0 LPT 113kw
...
Salamisi lootsin, et võimsusekasvu oleks ikka no kõvasti, aga tagumikutundega vägasuurt erinevust ei tajunud kuigi möödasõitu saab nüüd tunduvalt
lühema ajaga teha.
...
|
Vana hea T5 
Vaakumvoolikud üle vaadata, siis BPC klapp vaja lisada (soovitavalt T7 oma) ning herr sebastian õpetab vurri ka ehk kenasti puhuma. Siis on ainuke
mure pidevalt uute esirehvide muretsemine
terv, teager
|
|
|
svenska
Saabihuviline
Postitusi 118
Registreerunud 26.05.2007
Asukoht Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 9000CS 2.0t '97
|
| postitati 31.01.2009 15:15 |
|
|
Vanemad mehed teavad rääkida et poldid tavalise pliiatsiga natuke töödelda ja kogu moos.
|
|
|
SoS
Saabiklubi liige
Postitusi 285
Registreerunud 19.11.2005
Asukoht Ajateenistuses
Kasutaja on eemal
Auto: 96 -> 900i -> 9-3OG->900NG Cabrio
|
| postitati 31.01.2009 15:17 |
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: svenska
Vanemad mehed teavad rääkida et poldid tavalise pliiatsiga natuke töödelda ja kogu moos. |
Lihtsalt keermele grafiidi(puru) peale puistata ja siis tagasi või kuidas?
|
|
|
suur
|
| postitati 31.01.2009 15:43 |
|
|
Ma olen poltide ja rummu vahele vasemääret pannud. See ei lase kah kinni roostetada. Kuigi grafiitmääre pidi juttude järgi parem olema.
|
|
|
roomlane
Saabiklubi liige
Postitusi 775
Registreerunud 13.09.2005
Asukoht Tartu, Tammelinn
Kasutaja on eemal
Auto: 900c, '01 9-3 110kW, NG900 2,3i juppeks.
|
| postitati 31.01.2009 18:59 |
|
|
Sain ka väikse proovisõidu teha. Kiirendus oli samas klassis mu vabalthingava klassikuga, turbot justkui ei tundnud rakenduvat. Check Engine ei
põlenud, auto ise vist arvab, et kõik on ok. Võibolla tarvis lõõrid puhtaks köhida, värske kütus tankida ja re-learn teha?
55581286
|
|
|
snowguy
Saabihuviline
Postitusi 555
Registreerunud 04.01.2007
Asukoht tartu,vapramäe
Kasutaja on eemal
Auto: 94, saab 900s, 110kw 2,3
|
| postitati 04.02.2009 14:53 |
|
|
vot siis....nakatusid kah punase värvi külge
|
|
|
SoS
Saabiklubi liige
Postitusi 285
Registreerunud 19.11.2005
Asukoht Ajateenistuses
Kasutaja on eemal
Auto: 96 -> 900i -> 9-3OG->900NG Cabrio
|
| postitati 04.02.2009 15:01 |
|
|
Värv tuli kogemata,
üleüldse tuli suht ekspromt see ost ilma mingi pikema eelplaneerimiseta.
OT: Tited tulid ju aint 900NG'ga, eks?
|
|
|
roomlane
Saabiklubi liige
Postitusi 775
Registreerunud 13.09.2005
Asukoht Tartu, Tammelinn
Kasutaja on eemal
Auto: 900c, '01 9-3 110kW, NG900 2,3i juppeks.
|
| postitati 04.02.2009 15:19 |
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: SoS
OT: Tited tulid ju aint 900NG'ga, eks? |
Noh, sinu 9-3 on samahästi NG...
55581286
|
|
|
vallikas
Saabihuviline
Postitusi 1422
Registreerunud 02.11.2007
Asukoht Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: NG900
|
| postitati 13.02.2009 10:35 |
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: roomlane
| Tsitaat: | Algselt postitas: SoS
OT: Tited tulid ju aint 900NG'ga, eks? |
Noh, sinu 9-3 on samahästi NG... |
vallikas muigab 
Teemasse: mul ka olid rattapoldid kinni kui kurat, küll sai nedega mässatud kui esimest korda ise suverehve alla tahtsin kruttida. Hiljem on aidanud
vasemääre, poltide lahti-kinni kruttimine (on asja olnud rataste taha), korralik padrun (ühe olen puruks keeranud-löönud) ja vahel ka torujupike
padrunivarre otsa. Sellise mõnusa torujupi kunagi ka pagassi panen.
|
|
|
SoS
Saabiklubi liige
Postitusi 285
Registreerunud 19.11.2005
Asukoht Ajateenistuses
Kasutaja on eemal
Auto: 96 -> 900i -> 9-3OG->900NG Cabrio
|
| postitati 19.02.2009 20:28 |
|
|
223888 pealt tehtud siis õli ja kõigi filtrid vahetus, õõtsa ja stabika puksid uued pandud ning ka klapikambrikaane tihend kuna sealtvahel immitses
natuke õli.
Salongifilter oli nii umbes, et sinna peale oleks saanud kasvõi pajuvõsa kasvatada.
Nüüd siis peaks auto veermik tip-top korras olema. Vähemalt mõneks ajaks mureta.
|
|
|
SoS
Saabiklubi liige
Postitusi 285
Registreerunud 19.11.2005
Asukoht Ajateenistuses
Kasutaja on eemal
Auto: 96 -> 900i -> 9-3OG->900NG Cabrio
|
| postitati 05.03.2009 18:04 |
|
|
Tagumisse summutisse minev toru oli niivõrd roostes, et kobrutas täiesti (autot olevat eelmise aasta jooksul vähe kasutatud) nii et seda veermiku
tegemise ajal sorkima ei hakanud, lähtudes põhimõttest, et kui töötab ära näpi. Noh 3 päeva töötaski siis hakkas ükshetk jorisema ja selleks ajaks kui uue summutiga töökotta jõudsin oli toru täiesti irdunud püti küljest ja tegemist oli tõupuhta
ralliautoga.
enne ja pärast (siin muidugi kobrutav osa roostest juba maha
pudenenud).
Vahepeal sai ka väike staatuse muutus ära tehtud ja ehk saab varsti erinevaid tilulilusid auto külge kruvima/kleepima hakata. Eks siis ole põhjust
rohkem pilte ka teha.
Eesootavatest töödest siis veel, et käiguhoovastik loksub siiski pisut palju, aga seda vist Tartus keegi väga reguleerima ei hakka ja vaja vaadata,
millal linna satub.
Kuidas OG'l selle sillastendi läbimisega on, tuttav ütles reguleerimine olla tükk jamamist rooliotste paigutuse tõttu või käib siiski
nii(standartselt) nagu igal suvalisel masinal tänaval?
|
|
|
vallikas
Saabihuviline
Postitusi 1422
Registreerunud 02.11.2007
Asukoht Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: NG900
|
| postitati 14.07.2009 13:01 |
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: SoS
Vahepeal sai ka väike staatuse muutus ära tehtud ja ehk saab varsti erinevaid tilulilusid auto külge kruvima/kleepima hakata. Eks siis ole põhjust
rohkem pilte ka teha.
|
Millal neid tilulilusid näha saab ?
|
|
|
SoS
Saabiklubi liige
Postitusi 285
Registreerunud 19.11.2005
Asukoht Ajateenistuses
Kasutaja on eemal
Auto: 96 -> 900i -> 9-3OG->900NG Cabrio
|
| postitati 14.07.2009 14:26 |
|
|
Ma ütlesin ju et varsti
Praeguseks olen poole peal, ehk siis numbrialused on peal, aga kleepsu jaoks pole viitsinud klaasi puhastada, et ilusasti kinni jääks
Ja otse loomulikult on auto pesemata, et ühtegi ilusat pilti teha
|
|
|
Cyber
Täiesti Mõttetu Mölaööbik
Postitusi 10183
Registreerunud 03.03.2004
Asukoht Tallinn, Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: 607 ASU, 863 TFG
|
| postitati 14.07.2009 14:32 |
|
|
Kleeps käib seespool.. Pole vaja autot väljast puhtaks rookida..
[Kaarel]: Ka pealtnäha süütu vikatiga memm kuskil tee ääres võib olla Aero omanik...
 |
|
|
SoS
Saabiklubi liige
Postitusi 285
Registreerunud 19.11.2005
Asukoht Ajateenistuses
Kasutaja on eemal
Auto: 96 -> 900i -> 9-3OG->900NG Cabrio
|
| postitati 14.07.2009 14:39 |
|
|
No sisemist klaasi pole keegi mitme aasta jooksul puhastanud, mõtlesin et teeks ikka korralikult
|
|
|
SoS
Saabiklubi liige
Postitusi 285
Registreerunud 19.11.2005
Asukoht Ajateenistuses
Kasutaja on eemal
Auto: 96 -> 900i -> 9-3OG->900NG Cabrio
|
| postitati 07.08.2009 22:03 |
|
|
Ühel hommikul hakkas roolivõimu pump tegema sellist suremise häält, et ma pidin peaaegu ise ära surema selle peale. Selgus et roolivõimu õli oli
ainult tilgake paagi põhjas. Miski eelmise korraga võrrelda pole, et kui palju või kui kiiresti, sest autot ostes ma millegipärast selle vedeliku
taset ei kontrollinud...
Egas midagi sai siis mõeldud, et vahetaks ära. Carringist anti mulle rohekas GM vedelik. Lasin vana välja ja loomulikult pärast seda kui tundus, et
kõik on välja saadud ning kogumis potsik alt ära võetud, tuli paagist veel üks korralik nire lagastamise lõpule viimiseks. Uue õli suutsin ikkagi
ilusasti paaki kallata ning tundus et pump jäi ka rahule.
Eks kindlasti natuke vana õli jäi ka sinna sisse, aga kuna tundus, et parema ratta juurest leemendab natuke siis tuleb mingihetk niikuinii teenindusse
minna, leke kõrvaldada ja tõenäoliselt uus õli jälle sisse lasta.
Kusjuures kui paagis tundus õli veel läbipaistev, siis kogumisanuma sees oli tegemist juba läbipaistmatu musta möginana.
OT: kleepsu pole ikka veel peale saanud luban sellega ülejärgmine nädal
puhkuse ajal tegeleda!
edit: sain poolteist kuud hiljem kleepsu peale
|
|
|
SoS
Saabiklubi liige
Postitusi 285
Registreerunud 19.11.2005
Asukoht Ajateenistuses
Kasutaja on eemal
Auto: 96 -> 900i -> 9-3OG->900NG Cabrio
|
| postitati 08.04.2010 17:18 |
|
|
Käisin putitasin natuke autot, ladusin märgatavas koguses uusi juppe esisilda ja krt ikka kolksub midagi esisillas, teeb meele täitsa mõruks.
Lasin hr. sebastiani ka auto kallale ja oli juba lootus, et saab vähemalt naerusuil koju sõita, aga tutkit.
WG klapp on ilmselt lahtises asendis kinni kiilunud ja kogu vunk lendab atmosfääri.
Vabalthingavana pole lõbus
update: selgus, et WG on üpriski töökorras ja membraan ka mingilmääral töötab. Probleemiks oli hoopis intercoolerisse minev lõdvik mis oli lahti.
Tõenäoliselt juba siis kui auto sain... Pisut imestama paneb aint, et teeninduses nii lihtsat viga ei märgatud. Igatahes nüüd on tarvis kahe käega
roolist kinni hoida 
Pärast suverehvidele vahetust hakkas väga tugevalt vasakule kiskuma, lasin uuesti ära tasakaalustada kiskus natuke vähem, lasin seejärel vasaku ja
parema poole rattad ümber tõsta, siis hakkas õrnalt paremale kiskuma 
Igatahes vaja sillastendis ka käia miskiaeg.
edit: sillastendis ei saanud käia, kuna parem amordi tugipadi läbi.
Loomulikult õnnestus ka ise natuke lollust korda saata, mistõttu on nüüd ees 900 stange (vana oli eelmise omaniku poolt "remonditud" selliselt et
keskelt oli tala mõrane), uued tuled ja pisut värvimistöid.
Kokkuvõttes kuuajaga pool auto turuväärtust sinna sisse läinud
aga siiski
|
|
|
ivomets
Vanasaabikala
Postitusi 4872
Registreerunud 22.04.2004
Asukoht pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: saab 96 1980; saab 97 sonett 1971; saab 900 T 1985; saab 900 convertible 1990; saab 9-3 tD 1998
|
| postitati 02.05.2010 08:20 |
|
|
sai siis kah selle autoga sõidetud tänu sosile, kes oli nii hea ja mind Pärnust Tartusse kaasa võttis!
a tõesti esisild ikka räigelt kolksub ja kobiseb, sellest märkimisväärsest kogusest rahast jäi järelikult napiks.
aga sebastiani tegemisi oli tunda küll, ikka päris mõnus oli üle pika aja turbiiniga 9-3 ga sõita!
Mul on üks hea diisel 9-3 maha müüa!
Ja üks flatnose turboklassik!
|
|
|
SoS
Saabiklubi liige
Postitusi 285
Registreerunud 19.11.2005
Asukoht Ajateenistuses
Kasutaja on eemal
Auto: 96 -> 900i -> 9-3OG->900NG Cabrio
|
| postitati 21.05.2010 22:41 |
|
|
Esisild olla täiesti korras olnud, aga hoopis summuti oli ühest klambrikeevitusest lahti ning hüppas ja kolksus.
Nüüd võimalik jälle inimesemoodi sõita
Aga kas keegi tahaks mulle +- kompensatsiooniga vahetust pakkuda mõne cabrio vastu (ei pea olema saab )
|
|
|
SoS
Saabiklubi liige
Postitusi 285
Registreerunud 19.11.2005
Asukoht Ajateenistuses
Kasutaja on eemal
Auto: 96 -> 900i -> 9-3OG->900NG Cabrio
|
| postitati 26.05.2010 10:15 |
|
|
| Tsitaat: | | Algselt postitas: SoSAga kas keegi tahaks mulle +- kompensatsiooniga vahetust pakkuda mõne cabrio vastu (ei pea olema
saab ) |
Piisas vaid suu lahti tegemisest ja olengi juba paar päeva NG cabrio omanik
Aga see punane on nüüd uue omaniku käes.
|
|
|
Cyber
Täiesti Mõttetu Mölaööbik
Postitusi 10183
Registreerunud 03.03.2004
Asukoht Tallinn, Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: 607 ASU, 863 TFG
|
| postitati 26.05.2010 10:18 |
|
|
Et siis lukku? Või tuleb uus omanik ja jätkab teemat?
[Kaarel]: Ka pealtnäha süütu vikatiga memm kuskil tee ääres võib olla Aero omanik...
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
