| Lehekülgi: 1 2 3 .. 9 |
IFF
Turbohoolik
Postitusi 2044
Registreerunud 11.05.2005
Asukoht Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Klots
|
 postitati 04.09.2005 13:22 |
|
|
Saab 9000 CSE 2,0 LPT -> T, 1997, IFF
Niisiis olen end nii kaugele vedanud, et on lõpuks panen ka oma plekist kaasa pildid siia. 
Auto sai ostetud eelmise aasta septembris Viking Motorsist ning siiani olen ülimalt rahul temaga. Ta sõidutab mind oma 2,0L LPT mootoriga ja manual
kastiga mugavalt, kiirelt ning turvaliselt sinna kuhu vaja. Samuti ei häbene ma peale võtmast ka kena neidu kes mu pehmes nahksisus ning minupoolt
kliimale öeldud temperatuuris end mugavalt sisse seab. 
Siiani olen tal vahetanud ainult sumbutisuka ja esipiduriklotsid.
Kuna ma olen piisavalt laisk siis ma ei viitsinud pilte töödelda ning annan parem lingid, et keegi ei kurjustaks minuga. 
Saab 9000 CSE 1997 2,0 LPT manual.
Edit: Siin mõned lingid algsele välimusele.
http://bill.ee/~iff/saab9000_1.jpg
http://bill.ee/~iff/saab9000_2.jpg
http://bill.ee/~iff/saab9000_3.jpg
http://bill.ee/~iff/saab9000_5.jpg
IFF on lisanud oma postitusele järgneva pildi:
Summer
|
|
|
Madis
Saabihuviline
Postitusi 197
Registreerunud 05.11.2004
Asukoht Tallinn/Koluvere
Kasutaja on eemal
Auto: e46 325 02.a/mazda 6 05.a
|
![[*]](./images/xpsilver/default_icon.gif) postitati 04.09.2005 13:38 |
|
|
väga kena auto....piltidelt paistavad külje peeglid ja esipampri alumine äär kuidagi teist tooni kui kere, nagu oleks kuidagi heledamad.
|
|
|
IFF
Turbohoolik
Postitusi 2044
Registreerunud 11.05.2005
Asukoht Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Klots
|
| postitati 04.09.2005 13:42 |
|
|
Päike, peegeldused, varjud 
Kuigi pamperi alumine osa on täkkeline küll tänu meie "kvaliteet" teede pindamistele. 
Summer
|
|
|
KrikU
Saabihuviline
Postitusi 299
Registreerunud 27.12.2004
Kasutaja on eemal
|
| postitati 04.09.2005 14:19 |
|
|
Väga ilus auto! Muidugi paha ei teeks ka pilt sisust.
|
|
|
teager
|
| postitati 04.09.2005 14:27 |
|
|
Nice ride 
Üks kena saba sobiks su masinale veel juurde
Mulle uudisena ka kerevärvi küljepeeglid, kas ise värvisid, või oli eelmine omanik tjuuninud?
terv, teager
|
|
|
IFF
Turbohoolik
Postitusi 2044
Registreerunud 11.05.2005
Asukoht Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Klots
|
| postitati 04.09.2005 15:02 |
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: teager
Nice ride
Üks kena saba sobiks su masinale veel juurde
Mulle uudisena ka kerevärvi küljepeeglid, kas ise värvisid, või oli eelmine omanik tjuuninud?
terv, teager |
Ei ole ma ise küll midagi värvinud ning eelmise omaniku kohta pealt ei oska ka öelda, sest siis peaks VM enda käest küsima
Aga mis puutub sisusse, siis proovin õhtul midagi välja mõelda.
Summer
|
|
|
Marquis
Saabihuviline
Postitusi 42
Registreerunud 12.03.2004
Asukoht Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9000 2.3T 147KW 1996
|
| postitati 09.09.2005 17:41 |
|
|
Väga ilus 9000, nägin seda mustamäel parkimas paar päeva tagasi ;-)
Hakkasid silma kohe värvitud peeglid ja küljekarbid. Tooni erinevus ilmselt sellest, et need siis eelmine omanik ise hiljem üle värvinud..
17 tolli velg ka alla ja viimasepeal!
|
|
|
cilpkonn
Saabihuviline
Postitusi 913
Registreerunud 06.04.2005
Asukoht Tartu-Pärnu-Paikuse
Kasutaja on foorumis
Auto: SAAB 9000 2.3 LPT 1994; BMW 523 iA 1999
|
| postitati 23.02.2006 10:14 |
|
|
cilbik hääletas mõni aeg tagasi mäo ristis tartu poole ja peast liikus läbi mõte, et äkki mõni saabneti sell sõidab tartu suunas ja etskae, kõnealune
saab korjas kilbi ja seljakotiga kodaniku üles ja viis tartusse niiet
kodanik IFF korjab vahel ka muid tegelasi teeäärest üles igatahes oli
lõbus, ja tänud siinkohal veelkord, et ei pidand kauem külmetama 
windrox.ee - Autoklaasid ja toon- ning turvakiled. Küsi pakkumist 1720, 6142110 (Tallinn), 7142110 (Tartu), 58319501
|
|
|
IFF
Turbohoolik
Postitusi 2044
Registreerunud 11.05.2005
Asukoht Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Klots
|
| postitati 29.05.2006 22:57 |
|
|
Nii, teeb siis nüüd väike update ka ära, mis autoga vahepeal tehtud on saadud. Vahetatud on nipetnäpet asju, suurematest asjadest: turbo, tagumised
pidurikettad, tagumised klotsid, genekarihm koos rullikutega, esiamordid ja veel mõndagi. Tänud siin Trionicule kes on need tööd kõik suurepäraselt
teostanud. Just sai uuesti tuldud õlivahetusest nii, et nüüd on paras aeg liikuda edasi järgmise teema juurde.
Vahepeal sai siin seltsimees Qdwiniga plaani peetud mu punapea pihta ning tulemused on sellised, et siis nüüdsest istub mu punapea tulise laka all
hoops Hirsch performance riukust täis ajuke (Müts maha qdwini ees, kes aju riiulilt võttis ning sinna õige softi peale leidis ning ka peale väänas).
See on esimene samm väikses uudishimu maailmas, et mis see 2,0T ikka teha oskab/jõuab ning palju üks Hirsch liikurile noid samuseid KW juure annab.
Nüüd kus vahetatud aju, soontes õli ning higinäärmetes tosool, jääb üle ainult Inglismaalt 19.06 saabuvat naisterahvast oodata, kellel siis taskus
bleeder. Siis saab rõhud taevasse lasta (loodetavasti peab mu garret tiba veel ka maapeal vastu enne kui rõhule taeva järgi paneb), siis hop hop dyno
pinki ning vaatame mis vahe LPT'l ning Hirsch'il on kah. 
Summer
|
|
|
qdwin
|
| postitati 29.05.2006 23:03 |
|
|
Lahe! Saabneti tarkuseterade rubriigis puuduvadki fotod raugastunud turbost ja "vasardatud" kolbidest!
Politruk Qdwin hõõrub õnnest käsi: ometi kord saab teha loomkatseid võõraste autode peal!
EDIT: Sul on ikka erinevate autoteisaldajate numbrid peas?
|
|
|
Cyber
Täiesti Mõttetu Mölaööbik
Postitusi 10183
Registreerunud 03.03.2004
Asukoht Tallinn, Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: 607 ASU, 863 TFG
|
| postitati 29.05.2006 23:11 |
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: IFF
siis hop hop dyno pinki ning vaatame mis vahe LPT'l ning Hirsch'il on kah. |
Kas sa ENNE ka seal pingis käisid?? Ega siis passis olevat numbrit saa uskuda...
[Kaarel]: Ka pealtnäha süütu vikatiga memm kuskil tee ääres võib olla Aero omanik...
 |
|
|
IFF
Turbohoolik
Postitusi 2044
Registreerunud 11.05.2005
Asukoht Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Klots
|
| postitati 29.05.2006 23:14 |
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Cyber
| Tsitaat: | Algselt postitas: IFF
siis hop hop dyno pinki ning vaatame mis vahe LPT'l ning Hirsch'il on kah. |
Kas sa ENNE ka seal pingis käisid?? Ega siis passis olevat numbrit saa uskuda...
|
Vaat, meil on mõlemad ajud täitsa olemas, originaal ka. Nii, et kiire aju swap pingis ning siis saab kohapeal võrrelda. 
Summer
|
|
|
qdwin
|
| postitati 29.05.2006 23:16 |
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: IFF
Nii, et kiire aju swap pingis ning siis saab kohapeal võrrelda. |
Selleks tuleb Tech2 käepärast hoida.
|
|
|
Cyber
Täiesti Mõttetu Mölaööbik
Postitusi 10183
Registreerunud 03.03.2004
Asukoht Tallinn, Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: 607 ASU, 863 TFG
|
| postitati 29.05.2006 23:17 |
|
|
Vaat, et siis ette hoiatad, kui lähed. Ma tuleks hea meelega kiibitsema...
[Kaarel]: Ka pealtnäha süütu vikatiga memm kuskil tee ääres võib olla Aero omanik...
|
|
|
andres
Saabiklubi liige
Postitusi 889
Registreerunud 25.05.2004
Asukoht Tallinn,Moskva
Kasutaja on eemal
Auto: 9000 CD vabalt 2.3 95 a, Aero 9000 96 a.
|
| postitati 29.05.2006 23:48 |
|
|
Väike udishimu kumba ajuga asi laiali jookseb
|
|
|
Chipy
Vana Kala
Postitusi 766
Registreerunud 31.03.2005
Asukoht Tallinn
Kasutaja on eemal
|
| postitati 29.05.2006 23:57 |
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andres
Väike udishimu kumba ajuga asi laiali jookseb |
...et kas qdwini või IFFi aju või jookseb Cyberil juhe kokku kui kiibitsema läheb?????
|
|
|
andres
Saabiklubi liige
Postitusi 889
Registreerunud 25.05.2004
Asukoht Tallinn,Moskva
Kasutaja on eemal
Auto: 9000 CD vabalt 2.3 95 a, Aero 9000 96 a.
|
| postitati 30.05.2006 00:00 |
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chipy
| Tsitaat: | Algselt postitas: andres
Väike udishimu kumba ajuga asi laiali jookseb |
...et kas qdwini või IFFi aju või jookseb Cyberil juhe kokku kui kiibitsema läheb????? |
...või kõik korraga
|
|
|
qdwin
|
| postitati 30.05.2006 00:05 |
|
|
No on kuradi rähnid! Muudkui toks ja toks.
|
|
|
IFF
Turbohoolik
Postitusi 2044
Registreerunud 11.05.2005
Asukoht Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Klots
|
| postitati 17.06.2006 00:09 |
|
|
Lisaksin siia mõned pildid, mis sai tehtud eelmine nädala vahetus.
Summer
|
|
|
strife
Saabihuviline
Postitusi 173
Registreerunud 17.02.2006
Asukoht tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: saab 9-3 2.0
|
| postitati 17.06.2006 10:46 |
|
|
nagu auto on super eriti värvitoon.... 10 palli süsteemis 10 punna
|
|
|
IFF
Turbohoolik
Postitusi 2044
Registreerunud 11.05.2005
Asukoht Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Klots
|
| postitati 08.07.2006 13:44 |
|
|
Niih, nüüd on 250km läbitud peale vedrude peale väänamist ning peab tõdema, et hoopis uus elu on. 
Ennist, ma väga hästi ei saanud aru, mida isand Qdwin pidas silmas, öeldes "Esimene käik on nigunii mõtetu"
Sai eile siis proovitud, et kui esimese käiguga kohalt ära minna, üritades seda võimalikult kiirelt/effektiivselt teha, siis nii kui turbo ca 2800 -
3000 tuhande pöörde pealt end täiel jõul käima saab on kummidel vile taga ning pead kiirelt teise peale vahetama kui edasi kiirendada tahad 
Saaks veel nüüd bleederi ka kätte, siis saaks teada, milleks need Hirsch'i kivikesed võimalised on.
Summer
|
|
|
IFF
Turbohoolik
Postitusi 2044
Registreerunud 11.05.2005
Asukoht Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Klots
|
| postitati 19.07.2006 18:45 |
|
|
Niih, täna sai siis kodanik Sebastiani abiga testitud, et ka too va Hirsch'i juhib kenasti bbc klappi. Kuid kuna antud jämedamaid voolikuid kaasas ei
olnud, et bbc klappi proovida, sai lihdsalt ära mõõdetud rõhk. Selleks sai võetud mõned meetrid voolikut, mis kapotivahelt ning kõrvalistuja aknakaudu
salongi lohistatud, Trionicult vanakooli suur manokas, mille Sebastian kõrvalistmel süles hoides rõhku jälgis. Sai siis Tartu mnt algusesse kruisitud
ning seal "tiba" noid va rõhke uuritud. Teise käiguga sai juba ca ~0,7 bar'i kätte ning kolmandaga käis korra 0,95 bar'i peal ära ning kukkus ca
~0,75 peale. Viienda käiguga kui pöörded korralikult ülesse said istus kodanik manomeeter ~1,0 bar'i peal. Õnneks sai teed ning manokat jälgitud ning
kiiruse vaatamiseks aega ei jäänud.
Nüüd vaja ikkagi kellad peale ning bleeder vahele ning siis Hirsch'i cutoffi otsima.
ps. Suur va insener arvas suht täpselt rõhu ära mu wastegate vedrude pealt
Summer
|
|
|
qdwin
|
| postitati 19.07.2006 19:04 |
|
|
Ma arvasin, et lisavedrudega on 0,6 lagi. Sul on jõhkrad näpud et niivõrd jäigad vedtrud paika said, nüüd ma saan aru küll kuhu need paar tundi aega
läksid ja miks sõnavara oli siis selline piinlikust tekitav.
Maptun väitis, et 2,3 mootori puhul on cut offi piir 1,5bar juurde liigutatud.
|
|
|
sebastian
|
| postitati 20.07.2006 02:07 |
|
|
See oli rõõmus manomeeter! Just nii suur, nagu saksaaja U-boat kasutas, ehk siis u. 10cm läbimõõduga. Nagu enamus mõõteriistu, 'valetas' ka see
püstasendis -0,05bar...mis ka täiesti arusaadav. Kui selle näitu uskuda, siis herr IFF sai tõesti rõhuks 1,0bar (vertikaalis 0,95bar).
2. käiguga nati vähem, kuigi rehvid veel justkui pidasid. Ja...omast kogemusest julgen öelda, et alles 1,2bar juures hakkab 205-laiusega rehv 2.
käiguga (ja kuival siledal asfaldil) vinguma.
Muideks kadestamisväärt riistapuu, ei krõbisenud ja seier hüppas ainult natukene. Sain ka oma AutoGauge manomeetri õigsuses nati kahelda, kuna näitas
seegi 0,05bar vähem kui too 'suur vend'. No anname odavale asjale andeks..
Kokkuvõttes langes herr IFF-i masinal rõhk üsna vähe pöörete tõustes, mida võib julgelt lisavedrude kraesse ajada. Tore.
ps. kiirus oli u. 160. Ehk siis selline, et tahaks pigem roolis istuda, kui kõrval olla
edit: IFF, cutoffi saavutamiseks pole muud vaja , kui see pisike voolik sealt wastegate küljest lahti võtta ja manomeetriga veel korra proovisõit
teha. Ettevaatlikult gaasi andes võib üsna täpselt öelda, kus piir on ja kohe ka selgub kuhu Hirsch selle cutoffi viinud on, kui üldse on tava-1,35
baarist kaugemale.
Üks cutoff turbot küll ei purusta.
Second try?
|
|
|
Trionic
Saabiguru
Postitusi 5480
Registreerunud 26.02.2004
Asukoht Mustamäe
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 850 CiA `96 Schnitzer 5,4 V-12, 250kW, 500Nm.
|
| postitati 20.07.2006 06:52 |
|
|
Ega tee ka 100-s cutoff midagi tavaliselt,aga kui juhtub nii,nagu qdwinil,et offitab ja väljalasketrakt on ebapiisava läbilaskevõimega ja qdvini on
paha tuju
jne...
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 .. 9 |
