| Lehekülgi: 1 2 3 .. 8 |
Jaanus
|
![[*]](./images/xpsilver/default_icon.gif) postitati 16.07.2006 21:48 |
|
|
Saab 9-3 Sport Sedan Aero, Maptun, 2003, Jaanus
Olen minagi juba nädal aega õnnelik Saabi omanik. Nüüdseks olen 1500km läbinud. Nii maanteel kui linnas on sõita super, ei tahagi enam autost välja
tulla  Muidugi auto minek on juba praegu meeletu. See on mu esimene
Aut. kastiga auto, kuid nüüd olen veendunud, et enam manuali ei taha. 
Auto on väga hästi hoitud, nii seest kui ka väljast, tuli just vahatamisest ja näeb välja nagu uus. Kõikvajalikud lisad on olemas, puudu on ainukesena
elektri istmed, kuid ega ma ei igatsegi neid väga 
Autoga on ka juba väiksed plaanid:
*Mõni vajalik lisavarustuse vidin lisada.
*Veljed lähevad vahetusse kergemate vastu, asemele tuleb kas Kosei või Hirsch
*BSR Stage 3 kit, 268Hp / 420Nm (lähinädalatel saabub) 
*2mm pigimatid ustesse
* Esikõlarid lähevad vahetusse, asemele tuleb kas Dynaudio või DLS
*Auto amordid lähevad vahetusse, asemele tuleb Koni
Välimuses rohkem midagi muuta ei taha, niigi ilus auto juba. Vahepeal kaalusin kerget toonklaasi aga pole vist mõtet...
|
|
|
qdwin
|
| postitati 16.07.2006 22:52 |
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jaanus
*BSR Stage 3 kit, 268Hp / 420Nm (lähinädalatel saabub)
*2mm pigimatid ustesse
|
Aero on Aero!!!
See on R4 mitte V6 eks?
Kes selle stage paigaldab?
Kas 2mm liiga kerge ei ole? 4 mm puhul on ju mass suurem. 9-3 mürataset arvestades (üks kahest tõsisemast puudusest 9-3 puhul), tuleks neid matte
ohtralt ka mujale kleepida: rattakoopad, põhi, pagasnik jne.
|
|
|
Jaanus
|
| postitati 17.07.2006 07:25 |
|
|
R4 ikka.
See stage koosneb; uuest ECU softist, sport õhufiltrist ja kogu uuest väljalaskest - hetkel veel vaatan, kes väljalaske välja vahetab.
Kusjuures minu arvates on küll 9-3 parajalt vaikne. Olen uue 9-5 Aero wagoniga ka maanteel sõitnud ja ei ütleks, et see oluliselt vaiksem oleks.
Sõitsin oma 9-3'ga esimestel päevadel maanteel 300km järjest ja kõrvad ei olnudki väsinud, oma vana auto (mis oli tugevalt pigimatitadut) väsitas
oluliselt rohkem. Ma ei taha uksi väga raskeks teha, ustesse lähebki see pigimatt pigem selle mõttega, et kõlarid paremini mängiksid ja ei kumiseks
plekk vastu. Uksepolstri siseküljele läheb veel spets mögin kuminate vastu
Mis see 2. suur puudus siis 9-3'l on?
| Tsitaat: | Algselt postitas: qdwin
Aero on Aero!!!
See on R4 mitte V6 eks?
Kes selle stage paigaldab?
Kas 2mm liiga kerge ei ole? 4 mm puhul on ju mass suurem. 9-3 mürataset arvestades (üks kahest tõsisemast puudusest 9-3 puhul), tuleks neid matte
ohtralt ka mujale kleepida: rattakoopad, põhi, pagasnik jne. |
|
|
|
qdwin
|
| postitati 17.07.2006 09:10 |
|
|
Puudus nr 2 Tagaistmel ei ole põlveruumi. Saab hakkama aga oleks võinud paremini konstrueeritud olla.
|
|
|
haan
Saabihuviline
Postitusi 23
Registreerunud 14.07.2006
Kasutaja on eemal
Auto: saab 9-5 2,3 162kw
|
| postitati 17.07.2006 12:22 |
|
|
Ilusa auto soetasid endale...(y)
|
|
|
Jaanus
|
| postitati 25.07.2006 20:13 |
|
|
Sain täna lõpuks oma ECU uuenduse kätte, selline pisike box, 10min ja uus soft peal... Vahe on päris võimas, auto on kohe tunduvalt elavam Nüüd jääb veel oodata uut väljalaset ja Stage 3 softi - ei tea mis auto siis
veel tegema hakkab 
|
|
|
Jaanus
|
| postitati 01.08.2006 21:50 |
|
|
Sain uued veljed alla. Sellise poldivahega ilusaid velgi leida on päris raske. Valik osutus Kosei RT Sport kasuks. Väike pildike ka
|
|
|
IFF
Turbohoolik
Postitusi 2044
Registreerunud 11.05.2005
Asukoht Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Klots
|
| postitati 01.08.2006 21:55 |
|
|
Pätis kurjaks kisub sul see asi juba ära 
Sellist tahaks kohe ise torkida kunagi.
Summer
|
|
|
teager
|
| postitati 01.08.2006 22:00 |
|
|
IMHO Y-spoke veljed on kõige kenamad 9-3SS Aero all, aga vähemalt on su masin nüüd Kosei velgedega eristatav tänaval.
See ECU progemine tekitab huvi küll 
terv, teager
|
|
|
Jaanus
|
| postitati 01.08.2006 22:10 |
|
|
Mulle meeldisid ka väga selle originaalveljed, kuid tahtsin just teistest erineda  Uued veljed peaksid olema vähekene kergemad ja tugevamad ka 
Selle ECU progemisega tuleb mul veel tegemist, kuna eesmärk on esialgu Stage 3 peale lasta. Lähen homme autoga Rootsi-Norra tuurile, käin mõnest
kohalikust tuunigufirmast läbi ja vaatan mis nad mulle räägivad.
Autole tahaks veel mõned lisad külge saada:
Autotelefon, mille valmidus peaks juba olema, kuid mingid vidinad on veel puudu.
Talvel hakkan puudust tundma ka bi-xenonitest, olen otsinud foorumitest teemasid kuidas xenon lähituled saaks bi-xenoniteks, mis seal välja vahetada
tuleks...
Aga autoga olen väga rahul, plaanin sellega veel pikalt sõita ja ehitada
|
|
|
saakal
Saabihuviline
Postitusi 162
Registreerunud 17.05.2004
Asukoht Tallinn
Kasutaja on eemal
|
| postitati 18.08.2006 14:13 |
|
|
Kohe endal ka hea meel kui suudad kellegi Saabi klubisse juurde tuua. Miks sa siis 9-3 kasuks otsustasid? Algul plaanisid 9-5 ju
|
|
|
Jaanus
|
| postitati 02.09.2006 11:55 |
|
|
Nädala pärast lähevad autol vahetusse amordid ja vedrud. Pärast pikki otsinguid netis otsustasin Koni FSD ja Eibachi kasuks. Tahaks saada vähekene
mugavust juurde, Tallinna tänavad on nii kole auklikud. Originaalamortidel on ka tobe omadus kolksuda, sellest saame ka lahti. See auto hakkab mulle
üha rohkem meeldima
|
|
|
Jaanus
|
| postitati 11.10.2006 09:35 |
|
|
Nüüd olen uute amortide ja vedrudega sõitnud terve kuu ja oskan väheke kogemustest rääkida. Ainult kiita oskan, linnas sõita on väga mugav, väga
vaikne, august läbi sõites ei käi enam mingit kolksu. Maantee on super, ebadasasel teel väga kiiresti sõites on oluliselt kindlam tunne, väiksemaid
auke ei tunne üldse 
Sean endale järgmiseks suveks eesmärgi autost vähemalt 300hp kätte saada. Rootsi firma Nordic Tunic lasi välja just sobiva stage 4 kiti. Osa asju
lasen valmis meisterdada ühes eesti tuuningu firmas ja lõpuks käin Rootsis ära 
http://www.nordictuning.com/stcs/9-3SS_SC_AERO-210HP_300HP_OFFERT_eng.pdf
Acctest Saab 9-3ss Aero -05 man 5-speeded, Nordic st4 20" , 20c ,dry road, 3" frontpipe 2,5" sportexhaust, td04-16t turbo, 420cc injectors Nordic
airbox 1pers. in the car All messurments is made by Racelogic´s GPS
0-60km/h 4,1s
0-100km/h 6,9s
100-150km/h 5,5s
201m 9,9@126,9km/h
402m 15,1@160,1km/h
You loose about 15% in speed between 17" - 20"
|
|
|
waldoS
Saabihuviline
Postitusi 181
Registreerunud 20.05.2006
Asukoht Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 9-5 2003
|
| postitati 11.10.2006 09:43 |
|
|
Ega sa kogematta pole veerandmiili proovinud? Siit võiks juba täitsa tegija aeg tulla.
|
|
|
fofa
.
Postitusi 543
Registreerunud 26.02.2004
Asukoht TLN
Kasutaja on eemal
Auto: 9-5 Aero Wagon Anniversary '07 191KW
|
| postitati 11.10.2006 09:58 |
|
|
Valdo, kui hästi uurid, siis on veerandmiili aeg ju olemas.
Kena auto muidu, paraku üks oluline puudus - esivedu
|
|
|
Jaanus
|
| postitati 11.10.2006 10:06 |
|
|
Seal on jah olemas veerandmiili aeg, mis on selle kitiga mõõdetud, kasutades 20" rehve-velgi.
17" velgedega on ajad 15% paremad.
Eks ma jah hakkan vaikselt neliveost puudust tundma, kuid elan üle, ega ma selle autoga kunagi kiirendusele nagunii ei lähe. See on rohkem rahulik
tänava hobi pereauto
|
|
|
waldoS
Saabihuviline
Postitusi 181
Registreerunud 20.05.2006
Asukoht Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 9-5 2003
|
| postitati 11.10.2006 10:12 |
|
|
My bad... sorry
|
|
|
kasparius
Overboost addict
Postitusi 1507
Registreerunud 06.09.2006
Asukoht TLN
Kasutaja on eemal
Auto: b4 2,8
|
| postitati 14.03.2007 10:08 |
|
|
Mis staged, värgid praeguseks?
Veerand TUHAT njuutonmeetrit ilma ülelaadimiseta
|
|
|
Jaanus
|
| postitati 14.03.2007 10:20 |
|
|
Hetkel on mõnus kompott
BSR Stage 3 soft koos Ferrita roostevaba väljalaskega alates turbost - 2 metall võistluskatti, 3" downpipe ja edasi 2,5" Hääl ja minek on praegu väga mõnus
Ma olen hetkel kodus pikali haige ja naine käib mu autoga tööl
Lähiajal lasen Es-Tuningus suurema intercooleri külge meisterdada ja kui suvel veel piisavalt raha üle on siis Rootsis uus suurem turbo + pihustid ja
Nordic Extreme soft. Siis peaks juba väga hea olema
| Tsitaat: | Algselt postitas: kasparius
Mis staged, värgid praeguseks? |
|
|
|
Cyber
Täiesti Mõttetu Mölaööbik
Postitusi 10183
Registreerunud 03.03.2004
Asukoht Tallinn, Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: 607 ASU, 863 TFG
|
| postitati 14.03.2007 11:01 |
|
|
Millal rullidele jõuad?? Et saaks ikka kinnituse, kas kõik see on ikka asja ette läinud.
[Kaarel]: Ka pealtnäha süütu vikatiga memm kuskil tee ääres võib olla Aero omanik...
 |
|
|
Jaanus
|
| postitati 14.03.2007 11:07 |
|
|
Ilmselt Rootsis pärast uue softi pealelaskmist saab rullidel ka ära käidud
| Tsitaat: | Algselt postitas: Cyber
Millal rullidele jõuad?? Et saaks ikka kinnituse, kas kõik see on ikka asja ette läinud. |
|
|
|
kasparius
Overboost addict
Postitusi 1507
Registreerunud 06.09.2006
Asukoht TLN
Kasutaja on eemal
Auto: b4 2,8
|
| postitati 14.03.2007 11:13 |
|
|
kirjade järgi 268hp. ja 420NM Huvitav, et speedparts
näiteks oma dünos saab ca 7hj paremad tulemused kui Saab väidab originaalseades tehasest väljasõitva auto võimsusnumbrid.
Vaatasin et see hj ja NM juba su esimeses postis mainitud. sry.
Veerand TUHAT njuutonmeetrit ilma ülelaadimiseta
|
|
|
raivo
Saabihuviline
Postitusi 31
Registreerunud 10.10.2006
Asukoht Tallinn
Kasutaja on eemal
|
| postitati 14.03.2007 14:41 |
|
|
... kui sa veel tagarattad ka vedama saaks, vot siis oleks
- väike sõbralik nöök
|
|
|
sigaelmar
Saabihuviline
Postitusi 709
Registreerunud 01.11.2004
Asukoht Ösel
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E39 528 Touring, BMW E46 316ti
|
| postitati 14.03.2007 19:36 |
|
|
Ise siin piilun ka viimasel ajal 9-3 SS Aerot aga mix see kiirendus 0-100 tehase andmetel nii k*sine on sellise võimsuse juures???? Täitsa üllatama
pani.
|
|
|
Jaanus
|
| postitati 14.03.2007 19:44 |
|
|
9-3-l peaks olema 1-2 käiguga vääne piiratud umbes 200Nm peale (on nagu kuskilt kõrva jäänud). Õige minek on alles 3 käiguga ja eks seda on tunda ka,
kui umbes 70km/h pealt pedaal põhja vajutada ja rehvist naelu hakkab lendama
300HP kitiga on on juba kiirendus päris mõnus, 100-200 oli erinevate testide järgi 11-12sek, mis pole üldsegi paha
| Tsitaat: | Algselt postitas: sigaelmar
Ise siin piilun ka viimasel ajal 9-3 SS Aerot aga mix see kiirendus 0-100 tehase andmetel nii k*sine on sellise võimsuse juures???? Täitsa üllatama
pani. |
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 .. 8 |
