kaarel
Saabiklubi liige
Postitusi 692
Registreerunud 16.07.2006
Asukoht Tartu, Tammelinn
Kasutaja on eemal
Auto: NG900 SE 2.0T '95; läti numbritega kirst
ka
|
![[*]](./images/xpsilver/default_icon.gif) postitati 25.07.2006 23:08 |
|
|
Saab 900 SE 2,0T, 1996, kaarel
Räägin niisiis algusest peale kõik ära.
Nimelt sai villand naise/elukaaslase edasi-tagasi tarimisest ja kaine autojuhi mängimisest (tööandja poolt antud Opeliga, mida ei saa mina kasutajana
edasi volitada). Kuna naise vahtraleheload juba aastakese jagu vanad ka, siis tundus, et ongi õige aeg mingi kasutatud "käula" soetamiseks. Egas
muud, kui Tartu automüügiplatsidele golfe-escorte vahtima - olin veendunud, et see masin peab olema tehtud Euroopas.
Ühel platsil aga pakkus müügimees muu kraami seas välja ka ühe SAABi, 1995. a. oma, NG900. Oli ilus, sinine, 2-liitrine mootor peal, meeldis kohe
väga. Niisiis armusin (jah, seda sõna võib siinkohal kasutada) mõttesse, et see ostetav auto saab olema SAAB! Mis sest, et konkreetse tundepuhangu
esile kutsunud auto uksed olid mingi eluka - kassi, koera või omaniku VÄGA KURJA NAISE poolt ära näritud. Varasem ning ainus SAABiga sõidu kogemus
piirdus ühe Leedu lennukompanii lennukiga lendamisega, mille oli tootnud SAAB.
Õnneks tuli mulle mõistus pähe ja poetasin pärast saabnet.ee foorumi paljude postituste lugemist samasse kohta ka oma ostuhuvi väljenduse. Õige pea
tuligi pakkumine, mille tulemusena keerasin 21. juuli pärastlõunal päris oma SAABiga Pärnus kodanik ivometsa saabihoovist kodu poole, tagaistmel
loksumas pudel Tartus tehtud õlut.
Esimesed 5 päeva SAABipidamist on nüüdseks selja taga. Tulemuseks garaazhi ukse ees norutav eelmisel aastal tehtud Opel Astra, mille süütelukust võib
leida vist juba ämblikuvõrgu.
Ahjaa, 96. aastal valminud masinal on eesistujate jaoks tehtud oma uksed ja tagaistujate jaoks omad. 2-liitrine turbomootor, konditsioneer, tähtede
vaatamiseks elektriga auk salongi laes, Viking Aero 3-kodaralised kergmetallvaluveljed jpm.
Lisan siia paar pilti ka:
|
|
|
kasparius
Overboost addict
Postitusi 1505
Registreerunud 06.09.2006
Asukoht TLN
Kasutaja on eemal
Auto: b4 2,8
|
| postitati 21.09.2006 12:28 |
|
|
väga viisakas. edu turbotamisel."pane turbot ka"
Veerand TUHAT njuutonmeetrit ilma ülelaadimiseta
|
|
|
kaarel
Saabiklubi liige
Postitusi 692
Registreerunud 16.07.2006
Asukoht Tartu, Tammelinn
Kasutaja on eemal
Auto: NG900 SE 2.0T '95; läti numbritega kirst
ka
|
| postitati 21.09.2006 15:52 |
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kasparius
väga viisakas. edu turbotamisel."pane turbot ka" |
ekstajah, juba 2 kuud ole turbotanud, peamiselt vahtralehega elukaasat transportides . ise nigu rohkem opeli-traktorist
selle nädala alguses sai külge uue parema pooltelje otsa - enam ei krögise keeramisel. uus õõtshoob on saabumas. tänud guidzile toe eest 
|
|
|
MadMan
Saabihuviline
Postitusi 1146
Registreerunud 01.10.2004
Asukoht Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 9-5 SE
|
| postitati 21.09.2006 15:58 |
|
|
aus masin ja tõmme on õige. 
|
|
|
ivomets
Vanasaabikala
Postitusi 4797
Registreerunud 22.04.2004
Asukoht pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: saab 96 1980; saab 97 sonett 1971; saab 900 T 1985; saab 900 convertible 1990; saab 9-3 tD 1998
|
| postitati 02.10.2006 08:39 |
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: roomlane
MadMani postitusest võiks järeldada, et kaarel on MadManile oma autot proovida andnud. Tahaks ka siis õige tõmbeba turbosaabi proovida...
|
 huvitav, kes juppe kyll myyb ja kelle autost vaid kõverpeegli pildid?!
Mul on üks hea diisel 9-3 maha müüa!
Ja üks flatnose turboklassik!
|
|
|
kaarel
Saabiklubi liige
Postitusi 692
Registreerunud 16.07.2006
Asukoht Tartu, Tammelinn
Kasutaja on eemal
Auto: NG900 SE 2.0T '95; läti numbritega kirst
ka
|
| postitati 02.10.2006 10:22 |
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ivomets
| Tsitaat: | Algselt postitas: roomlane
MadMani postitusest võiks järeldada, et kaarel on MadManile oma autot proovida andnud. Tahaks ka siis õige tõmbeba turbosaabi proovida...
|
huvitav, kes juppe kyll myyb ja kelle autost vaid kõverpeegli pildid?!
|
piisava tagatisraha eest saab ikka proovida 
teeme katsesõidulepingu, kinnisvaratagatis pluss 4 käendajat (kuni 3 a vanade autodega) ja lähebki sõiduks!
|
|
|
kaarel
Saabiklubi liige
Postitusi 692
Registreerunud 16.07.2006
Asukoht Tartu, Tammelinn
Kasutaja on eemal
Auto: NG900 SE 2.0T '95; läti numbritega kirst
ka
|
| postitati 02.10.2006 11:00 |
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: roomlane
tundub, et jääb ära siis... |
saad ikka proovida, ära muretse! 
on äärmiselt ebatõenäoline, et üks tegelane suudab lühikese ajaga ajada hunnikusse 2 Tartus Tammelinnas elunevat NG900. palju neid siin üldse on?
iseasi oleks siis, kui sa osutuks roolijoodikuks...
PS - ise parajasti Tartus Carring'is, paremat õõtshooba vahetamas - muuseas pakuti just ühe meistri sünnipäeva puhul torti
|
|
|
martti
Saabihuviline
Postitusi 19
Registreerunud 08.08.2006
Asukoht Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 900 SE
|
| postitati 16.10.2006 22:30 |
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MadMan
aus masin ja tõmme on õige. |
huvitav kui palju ühel korralikul 900 SE 2.0 turbol tõmmet olema peaks? kusagilt netist leidsin mingid specid mis rääkisid sellise masina kiirenduseks
0-100 6.9sek, milles aga julgen sügavalt kahelda...
|
|
|
kaarel
Saabiklubi liige
Postitusi 692
Registreerunud 16.07.2006
Asukoht Tartu, Tammelinn
Kasutaja on eemal
Auto: NG900 SE 2.0T '95; läti numbritega kirst
ka
|
| postitati 17.10.2006 20:41 |
|
|
Saab+käsidresiin
Testitud: Saabiga on täiesti võimalik transportida kaheteljelise käru peale asetatud käsidresiini. Kuigi jah, lapatsit vajutades liikus turbo osuti
kollasesse alasse - liikumiskiirust see eriti ei muutnud. Nagu oleks tegu ajutiselt vabalthingeldava loomaga.
kaarel on lisanud oma postitusele järgneva pildi:
|
|
|
