| Lehekülgi: 1 2 3 |
aljoga
|
![[*]](./images/xpsilver/default_icon.gif) postitati 02.05.2007 11:56 |
|
|
Saab 9-5 Estate Griffin / 2000 / aljoga
Et kõik ausalt ära rääkida, tuleb alustada sellest, et ühel kenal 2006. aasta sügispäeval tekkis mõte soetada vahelduseks klassikule mõni pisut uuem
liikur. Mingit ratsionaalselt põhjust selleks ei olnudki, lihtsalt tahtsin kogeda, kuidas on kulgeda uuema (ja mugavama?) autoga. Samamoodi ei olnud
mul selget ettekujutust, mis marki see uuem sõiduk olla võiks. Loomulikult sai esmalt Saabidele mõeldud, kuid tonnine ei tundunud mulle ikka päris
„see”, 9-5 oli teada-tuntud oma „pommikindlate” mootorite poolest ja 9-3 tundus omakorda sisse istudes kuidagi kitsas ja võõras olevat. Vahepealsel
ajal sai uuritud ka muid marke, alustades Volvodest ja lõpetades Alfa Romeotega. Üsna napilt jäi puudu, et oleksin ostnud minu ammuse armastuse – Alfa
Romeo.
Samas jäi foorumist Trionicu jt asjatundjate postitustest silma, et kui 9-5 osta, siis kindlasti 3,0 V6 mootoriga, mis erinevalt R4 mootoritest on
ennast üsna töökindlana üles näidanud. Kod. Teageri utsitamisel sai 9-5 V6 mudelitesse pisut rohkem süvenetud ja selgusele jõutud, et V6 võiks
kindlasti olla kombinatsioonis Griffin paketiga, ning kahasse üsna usinalt ka erinevate riikide ostu-müügikuulutusi uuritud. Keremudelitest oleksin
eelistanud universaali, kuna see on 9-5 puhul IMHO ilusaim variant ja lisaks ka väga praktiline (kavas oli perre ka koera võtmine). Samas pani mind
isiklikult V6 mootorite juures tõsiselt pelgama nende kütusekulu.
Niimoodi mul käisid autoostu tujud ülesse ja alla, kuni ühel 2007.a märtsikuisel päeval tekkis foorumisse üks huvitav kuulutus – Saabide puhul üsna haruldast kirsipunast
värvi 9-5 Estate Griffin. Kõik paistis olevat ideaalne – 2000.a väljalase, 3,0 V6 mootor, Griffini „täislaks” varustus, hele nahksisu (tume mind eriti ei
sümpatiseeri) ja universaalkere. Lisaks oli auto algselt ostetud VM-st, kõik korrapärased (ja ka korrapäratud) hooldused tehtud ja masina suhtes
kiitev sõnavõtt ka Trionicult (teades tema kalduvust perfektsionismile, siis oli sellega kõik öeldud  ). Põhimõtteliselt oli asi minu jaoks otsustatud juba enne proovisõitu tehes – kohtumine masina omanikega
(teatavasti on Saabide puhul tegemist ühise pereliikmega  ) oli väga
meeldiv ja proovisõit pani ainult „I-le punkti” – 26.04.07 toodi auto „täisteenuse raames” Tartusse ja vormistasime asja lõplikult ära.
Nagu enda klassiku teemas sama päeva õhtul
kirjutasin, siis olid emotsioonid suht laes, aga samas ka pisut vastandlikud. Vastandlikud eelkõige Saabidel esinevate tüüp(pisi)hädade tõttu –
SID oli üsna loetamatu ja lisaks peksid segast ka esitulede kojamehed. Topsihoidja ka nagises vaikselt, aga järjekindlalt. SID sai kohe järgmise päeva
hommikul Akordis paari tunniga korda tehtud ja nüüd töötab perfektselt. Kojameeste relee võtsin lõpuks niisama välja, et nad ei talitleks oma suva
järgi, ja see asi ootab hetkel mikromootorite parandust/vahetust.
Nädalavahetusel sai ettevõetud ka pikem sõit Trt-Tln-Trt trassil, mis tõestas, et see 9-5 on ikka uskumatult mugav ja samas väga võimas masin. V6
nurrub vaikselt kapoti all, andes samas endast iga gaasiliigutuse peale vaikselt märku. Kui aga gaas põhja vajutada, siis see tõmme ja hääl, mis
sellele liigutusele järgnevad, annavad pigem märku, et istun mingi vihase sportauto roolis, mitte universaalkerega pereauto rooli taga  Samuti olen märganud, et linnas sellega kulgedes sõidan täiesti hoomamatult
40km/h – see masin on lihtsalt nii krdi soliidne, et kaob igasugune vajadus mõttetult tõmmelda. Üks üllatav asi veel – kütusekulu täislastis autol
Tln-Trt trassil 100km/h kulgedes jäi esimesel 100km-l 6,6-6,8 piiresse, siis läks 7 peale ja Trt-sse jõudes näitas SID numbrit 7,2L/100km (kliima oli
küll ECON reziimis) - sellise suurusklassi auto kohta ju üliökonoomne kulu! Tln linnas (rohkem pikemaid ja sujuvamaid sirgeid) on kulu ca 12-13L ja
Trt linnas ca 14-15L.
Ja Harman Kardon 7+1 helisüsteem on ka väga muljetavaldav - ehkki mulle alguses tundus, et basse on pisut vähe (olin harjunud klassiku supakast tuleva
"tümakaga"), siis nüüd saan aru, et kõik sagedused on tegelikult omavahel peaaegu ideaalses tasakaalus ja harmoonias.
Lõppkokkuvõttes olen masinaga hetkel väga rahul. Siinkohal tahaksin veel tänada masina eelmiseid omanikke (enne mind 2 omanikku, neist esimene keegi
tegelane VM-st (nüüd siis teada, et hoopis kod. Armin Kõomägi)), kes masina eest äärmiselt head hoolt on
kandnud, samuti ka omanike palveid teoks teinud autoparandajaid! Teagerile kuulub ka selle masina juures suur tänu, kuna ilma tema utsitamiseta
oleksin ma suure tõenäosusega mingi muu margi valinud Jube pikk jutt sai,
sorri – nüüd mõned pildid kah:
Koerale kah meeldib
PS: hoolimata 9-5 soetamisest olen „klassiker” endiselt edasi – klassik on ikkagi SAAB, mis kannab selle brändi ajaloolist identiteeti paremini
edasi ja millise istudes on mul endiselt tunne, et olen 100% SAAB-is
|
|
|
csn
Saabihuviline
Postitusi 385
Registreerunud 07.11.2006
Asukoht Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Oblikas - Astra Caravan
|
| postitati 02.05.2007 12:12 |
|
|
Ilus liikur 
ja jah kooslus värv, mootor, varustus + lahe koerapätakas sobivad hästi kokku
|
|
|
Ryhkija
Saabiklubi liige
Postitusi 1306
Registreerunud 03.02.2005
Asukoht Taaralinn (<-> Kilulinn)
Kasutaja on eemal
Auto: "Sekeldaja" 900i, 1988
|
| postitati 02.05.2007 12:55 |
|
|
Viimase kahe pildi järgi jääb vägisi mulje, et üheks selle masina soetamise põhjuseks oli ka kuts, kellele klassikus ilmselt nii head omaette kohta
pakkuda pole
Palju õnne, tõeliselt hää valiku oled teinud  !
Ega nii pole kunagi olnd, et kuidagi ei saa, kuidagi ikka SAAB! |
|
|
Aimar
Saabiklubi liige
Postitusi 231
Registreerunud 27.09.2006
Asukoht Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2,6 110kW (1995 a.) Opel Vectra B 1,8 (1996a.) ja Emmaljunga (2008a.)
|
| postitati 02.05.2007 22:16 |
|
|
Väga ilus! Värv on harvaesinev.
Isegi kahetsen et, eelistasin sedaani Estate`le
|
|
|
teager
|
| postitati 02.05.2007 23:06 |
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: aljoga
Teagerile kuulub ka selle masina juures suur tänu, kuna ilma tema utsitamiseta oleksin ma suure tõenäosusega mingi muu margi valinud |
Kõige mõjuvam argument oli lõpuks see, et ostan ise selle masina ära kui aljoga peaks veel mõtlema 
Sigailus värv, minu vaieldamatu lemmik (oleks äärepealt sellist värvi klassiku omanikuks saanud) ning auto on täpselt selline, nagu endalegi tahaks
Jõudu ja jaksu grifi ja pipi (see must elukas seal punase kuradi pagasiruumis) ja klassiku eest hoolitsemisel.
terv, teager
|
|
|
TGB
Saabiklubi liige
Postitusi 1095
Registreerunud 30.08.2006
Asukoht Vasalemma vald, Sügaval metsas.
Kasutaja on eemal
Auto: SAAB 9000CSE 2.3T 200+kw ja Chevy Conversion Van 5.0
V8
|
| postitati 03.05.2007 00:27 |
|
|
Kena! Kahjuks ei ole ma griffini mugavust tava 9-5-ga võrrelda saanud aga salong paistab ilus ja korralik ning Estate oleks ka minu valik 9-5
kereversioonidest. Õnne ja muretuid ning mugavaid kilomeetreid!
PS. Vaadates neljandalt pildilt vasakut esimest velge: Kui minu auto velje välisküljele selline tinaplönn lüüaks siis ma karjuks niikaua kui mu autole
uus velg alla pannakse või rikutu taastatakse! 
|
|
|
Jupats
T7 sekspert
Postitusi 1373
Registreerunud 29.09.2004
Asukoht Tallinn, Kristiine linnaosa
Kasutaja on eemal
Auto: Aero-R & VAZ 21013 (tibukollane)
|
| postitati 03.05.2007 00:30 |
|
|
see tinaplönn võta jah sealt kiiremaskorras ära. Lase kleebitav tasakaalustus tina panna. see pannakse kodarate taha. Mina loll lasin ka siiani
tinaplönni panna. nüüd aga rehv roostetab nagu vana loom
|
|
|
TGB
Saabiklubi liige
Postitusi 1095
Registreerunud 30.08.2006
Asukoht Vasalemma vald, Sügaval metsas.
Kasutaja on eemal
Auto: SAAB 9000CSE 2.3T 200+kw ja Chevy Conversion Van 5.0
V8
|
| postitati 03.05.2007 00:47 |
|
|
Enam ei ole eriti mõtet seda kiskuda sealt enne kui rehvivahetuseks läheb nendel velgedel. Kahju on juba sündinud ja lakk on kahjustatud. Pildilt
tundub et seda tasakaalustustehnikat on ennegi kasutatud. Keegi on kunagi rikkumatta äärega veljele need plönnid kuvaldaga külge löönud!!!
Tegelikult läksin jutuga postituse teemast ilusti mööda.. Vaevalt et kodanik Aljoga sellel kahjul sündida on lasknud ja auto on sellegipoolest ilus
ning loodetavasti saab neljajalgne sõber seda luksust seal taga kaua nautida
|
|
|
foxer
Saabihuviline
Postitusi 342
Registreerunud 07.09.2006
Asukoht Tallinn
Kasutaja on foorumis
Auto: Saab 9000 '91 2.0 RIP / Saab 9-5 '02 2.0
|
| postitati 03.05.2007 07:53 |
|
|
Kõik on ilus, ainult et kui koera seal taga vedama hakkad, siis tuleb selle tagumise osaga väga palju vaeva näha, et seda korras hoida... Ise sõidan
kahe suure koeraga ringi ja umbes nädalaga on must kate ühtlaselt punakate karvadega kaetud, mille eemaldamise jaoks on väga võimast tolmuimejat vaja.
Pildil oleva koeratõuga ei ole vähemalt ilaprobleeme Aga kummimatt oleks
ikkagi asja eest.
|
|
|
Cyber
Täiesti Mõttetu Mölaööbik
Postitusi 10183
Registreerunud 03.03.2004
Asukoht Tallinn, Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: 607 ASU, 863 TFG
|
| postitati 03.05.2007 08:30 |
|
|
Aljogal ju vastav teemagi üleval, kus ta omale matti ja lisa koeravõrku otsib..
Aga iseenesest täitsa njämm-njämm
[Kaarel]: Ka pealtnäha süütu vikatiga memm kuskil tee ääres võib olla Aero omanik...
 |
|
|
aljoga
|
| postitati 03.05.2007 09:37 |
|
|
Tänud heade sõnade ja soovituste eest Ryhkijal põhimõtteliselt õigus – üks
oluline argument selle auto ostmisel oli perre koira võtmine. Õigemini, kõik asjaolud langesid ühel hetkel kokku – uuema auto ostusoov oli juba
tükimat aega, tyygassiga pani oma Griffini müüki, minu klassiku mootor läks paar päeva pärast kuulutuse ülespanekut katki, koeramüüja teatas ka
enam-vähem samal ajal, et nüüd on võimalik kutsikas ema juurest ära võtta ja nii ta läks…
Tundub, et kummimatt tuleb auto „tervise” huvides siiski kiiremas korras VM-st ära osta. Koeravõrk peab aga veel ootama: VM tahab selle eest saada
müstilised 7431 eeku, samas Rootsis pakutakse selliseid kasutatult ca 2000 eesti raha eest.
|
|
|
kalamees
Saabiklubi liige
Postitusi 203
Registreerunud 16.02.2006
Asukoht Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: SAAB 9-5 Aero
2001
|
| postitati 03.05.2007 16:29 |
|
|
Minugi poolt õnnitlused! Muretuid kilumeetreid
Meil sinuga paistab olevat autode ja koerte suhtes sama maitse (endal samasugune must jubin ringi jooksmas)
|
|
|
wyxx
|
| postitati 03.05.2007 17:58 |
|
|
No kes ütles, et punane värv SAABile ei sobi!
Siin teile tõestus superb autost!
ja Griffin on Griffin- paremat ei oskagi tahta!
Õnne Sulle, hääd kulgemist
|
|
|
t8
SaabiJumal
Postitusi 362
Registreerunud 17.09.2004
Asukoht Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-3 sport combi biopower 2008 ja Pluttrick ja tont teab, mis sealt tuleb küülik ja Intur GT-1000
|
| postitati 03.05.2007 18:42 |
|
|
ja minu teada esimene omanik mitte VM-st vaid palju suurema kaliibriga mees, kes nüüd muu tegevuse kõrvalt vahelduseks ka kirjaniku leiba sööma
hakanud. vähemalt tol ajal oli ta küll hästi hoitud
|
|
|
Trionic
Saabiguru
Postitusi 5480
Registreerunud 26.02.2004
Asukoht Mustamäe
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 850 CiA `96 Schnitzer 5,4 V-12, 250kW, 500Nm.
|
| postitati 03.05.2007 20:15 |
|
|
Ka Aljoga eelne omanik ei hoidnud hoolduse pealt kokku.Kõik pisihädad,mis Griffinil küljes on tüüpilised ajafaktorit arvestades. Vurr ja mõlemad
kassetid on vist veel sünnipärased.
|
|
|
Eleri
Õeke vedruvankrita
Postitusi 1234
Registreerunud 29.09.2006
Asukoht Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Kand ja varvas - OLI Saab 900 Turbo Cabrio 1995
|
| postitati 03.05.2007 20:31 |
|
|
urr see on küll kenake, kogu text läbi lugedes ja siis pildid. 100% kooslus. see kuts seal on nagu täpp i peal.
Ilus ja särav.
Ära siis ka oma klassikut unusta, auto mille kohta mu teine pool kokkutuleku pilte vaadates ütles "Vot see on õige Saab"
Ma pole dollar, et kõigile meeldida.
|
|
|
romza
Saabiklubi liige
Postitusi 660
Registreerunud 05.03.2006
Asukoht Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-5 Aero 2000 Sedaan, Mitsubishi Galant GTI AWD AWS 1990
|
| postitati 04.05.2007 12:38 |
|
|
Muide, kui sind veel see koeravõrk huvitab, siis saadeti mulle pilt ka sellest, mis maksab 400 rootsi krooni + transa.
| Tsitaat: | Algselt postitas: aljoga
Tänud heade sõnade ja soovituste eest Ryhkijal põhimõtteliselt õigus – üks
oluline argument selle auto ostmisel oli perre koira võtmine. Õigemini, kõik asjaolud langesid ühel hetkel kokku – uuema auto ostusoov oli juba
tükimat aega, tyygassiga pani oma Griffini müüki, minu klassiku mootor läks paar päeva pärast kuulutuse ülespanekut katki, koeramüüja teatas ka
enam-vähem samal ajal, et nüüd on võimalik kutsikas ema juurest ära võtta ja nii ta läks…
Tundub, et kummimatt tuleb auto „tervise” huvides siiski kiiremas korras VM-st ära osta. Koeravõrk peab aga veel ootama: VM tahab selle eest saada
müstilised 7431 eeku, samas Rootsis pakutakse selliseid kasutatult ca 2000 eesti raha eest. |
romza on lisanud oma postitusele järgneva pildi:
romza
|
|
|
suur
|
| postitati 28.06.2007 14:44 |
|
|
Üks pilt on eriti äge, kui klassiku pilt võrdluseks kõrvale tuua:
|
|
|
Rästas
Saabiklubi liige
Postitusi 998
Registreerunud 18.04.2007
Asukoht Püünsi
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-3 SS Aero MapTun 2.8TS V6 aut '08, Volvo C70 2.5 T5 169kW aut '08 (cab)
|
| postitati 28.06.2007 15:08 |
|
|
See punane on midagi silmale ja kindlasti ka hingele 
Ka mina vahtisin enne SAABi toomist Alfa Romeosid ja siis läksin ja tõin omale SAABi - auto, millest mul aimugi polnud. Mulle hakkab ka mu punane 9-3
"kitsaks" jääma... tahaks juba suuremat ja punasemat, võimsamat ja kiiremat (mis sellest, et kihutada ei tohi), kiirendada on ju mõnus
Üks inimene ütles mulle: "Ma minestan iga kord, kui su punast SAABi mööda sõitmas näen..." Ma ootan, millal mul selline "minestamine" peale tuleb
(vaimustusest) - siis on aeg autot vahetada, leiaks siis ka midagi taolist, nagu punane püss
|
|
|
aljoga
|
| postitati 28.06.2007 15:52 |
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: suur
Üks pilt on eriti äge, kui klassiku pilt võrdluseks kõrvale tuua: |
fotograafi käekiri, mis teha... lihtsalt meeldib selline nurk ja kooslus
|
|
|
eston21
Saabiklubi liige
Postitusi 413
Registreerunud 26.01.2006
Asukoht tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 9-5 2.3t SportEstate '99
|
| postitati 28.06.2007 17:49 |
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rästas
See punane on midagi silmale ja kindlasti ka hingele
|
eiei. silmale ja hingele on just see must
|
|
|
aljoga
|
| postitati 19.07.2007 12:20 |
|
|
olles nüüdseks 9-5 Griffiga sõitnud juba ligemale 3 kuud, võin tõdeda, et olen oma valikuga väga rahul. kõige enam meeldib Griffi juures see, et
tegemist on väga mitme autoga ühes pakendis: ühelt poolt soliidne ja luksuslik, samas väga jõuline, aga ka äärmiselt funktsionaalne ja palju tavaari
mahutav. kui vaja, läheb salongi 5 inimest, pagassi 1 koer ja 350 eeguga soetatud eraldusvõrega eraldatud reisijate pagas, katusele veel rattaid nii
palju, kui raam mahutab. hoolimata pagasi raskusest, astub masin maanteel endiselt väga reipalt edasi. maanteel reaalne kütusekulu 7,5 L (8,5 ainult
siis, kui ratas katusel), mis on sellise masina kohta ikka üliöko kulu. vähemalt pool sellest rõõmust tuleneb muidugi asjaolust, kuivõrd
hästihooldatud see masin oli. eks näis, mis ma sellest paljukirutud Saabi mudelist aasta pärast arvan (ptüi x 3).
pesupäev:
|
|
|
romza
Saabiklubi liige
Postitusi 660
Registreerunud 05.03.2006
Asukoht Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-5 Aero 2000 Sedaan, Mitsubishi Galant GTI AWD AWS 1990
|
| postitati 19.07.2007 12:36 |
|
|
Ilus auto ikka!
romza
|
|
|
heikiw
Saabihuviline
Postitusi 379
Registreerunud 08.12.2006
Asukoht Mulgimaa ja Läänemaa ja EÜ teed.
Kasutaja on eemal
Auto: Ford Mondeo 1,8tdi,MB 2460-17m.-lorry.
|
| postitati 20.07.2007 01:06 |
|
|
Esiteks väga ilus Griffin.Teiseks väga ilus klassik.Kolmandaks arvan,et Aljoga võiks kõigi Saabnetlaste autode pildistamisega omale lisateha.Ja need autod saaks juba väga heade fotode tõttu kiirelt müüdud,kui
selline vajadus tekkima peaks!
TEN POINTS fotograafile ja 2-le Saabile
|
|
|
Jupats
T7 sekspert
Postitusi 1373
Registreerunud 29.09.2004
Asukoht Tallinn, Kristiine linnaosa
Kasutaja on eemal
Auto: Aero-R & VAZ 21013 (tibukollane)
|
| postitati 20.07.2007 08:50 |
|
|
Hunnik punkte ka minu poolt. Griffini pildid annavalt muljeavaldava ülevaate autost.
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
