| Lehekülgi: 1 2 3 |
Skybound
Saabihuviline
Postitusi 488
Registreerunud 01.08.2006
Asukoht Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-5 Aero MY03, Honda Accord 2.2i 1992
|
![[*]](./images/xpsilver/default_icon.gif) postitati 01.07.2007 23:24 |
|
|
SAAB 9-5 Aero, MY 2003, Skybound
Olen siin foorumis juba peaaegu aasta otsa ilma Saabita plärtsunud, nüüd sai see viga parandatud 
Täna sai ka Paadi juures mõned pildid klõpsitud - üks teine foorumlane (wyxx?) oli ka kunagi oma lennukiga sinna maandunud ja pilte teinud. Sealt idee
saingi, kuna koht minu elukohast kõigest kiviviske kaugusel  Muutunud on
vahepeal niipalju, et pärast auto kättesaamist veeretasin alla foorumlase Dohmani käest ostetud veljed (millel peal foorumlase TROLL käest ostetud
rehvid)  Aga auto on tõesti hea, peale mõne pisivea paistab
olevat hästi hoitud. Seest ei nagise absoluutselt, veermik ei tee piuksugi, mootor ja elektroonilised vidinad töötavad laitmatult ja hele nahksisu
(peale juhiistme) näeb müstiliselt hea välja.... nagu uus (Y) Hooldused on tehtud Saabi esinduses veitsis, sissekanded tehtud korrektselt ja seega
peaks kehtima ka 8-aastane mootorigarantii (täpsustan Vikingis).
Lühidalt siis mini-ülevaade kelladest ja viledest:
Mis peal: kõige meeldivam üllatus autot Tartus üle vaadates oli see, et tegu Model Year 2003 autoga. Tuli see välja VIN-koodilt ja
see muutis hinna ka palju meeldivamaks Siit ka lisad, mida 2002.
aastakäigul vist ei kohta: Sen-tronic käiguvahetus roolilt ja bi-xenon esituled kombinatsioonis halogeen-kaugtuledega. Lisaks parkimisabile,
vihmasensorile jms. oli suureks plussiks ka eemaldatava kärukonksu olemasolu (Y)
Mis puudu: elektrilised (ja ventileeritavad) istmed ja tagaistmesoojendus (ehk esiistmed siis mehaanilised ja ainult soojustusega),
katuseluuk ja telefonihoidja-handsfree (mis on plaanis lähiajal paigaldada). Seniste loomkatsete tulemusena tundub, et puudu on ka signa ja kasko
nõudmisel on vaja paigaldada.
Mis viga: kriimud tagapampril, paar parkimismõlki, SID-il üsna hea ports piksleid surnd, juhiistme serv väheke marraskil, kundepoolse
A-pillari kattel väike auk. Juhipoolne peegel streigib elektrilisel kokkuklappimisel, tagaluugi ühel nn. "positsioneerijal" alt mündisuurune alus
puudu ja seetõttu luuk ühest servast madalam, kui peaks. Käikude lülitumisel on väike kala, viimasel ajal pole enam tunda andnud. Kui Troosti
härrasmehed on üle vaadanud, eks siis saab täpsemalt rääkida.
Väike ülevaade siis ka esimestest elamustest inimese pilgu läbi, kes varem pole Saabi roolis olnud:
Positiivselt üllatas: erakordselt hubane salongivalgustus, koos tumeda puitimitatsiooni ja beei nahaga moodustab see fantastilise
luksusliku õhustiku. Üllatuse alla kvalifitseerub ka see, et salongis on ikka päris vaikne - kunagi keegi foorumis torises, et salongimüra on 9-5-l
vaikimisi liiga suur ja tekib vajadus pigimattida. Vennal on E38 (730) buumer ja sisemüra poolest on nad täiesti ühe pulga peal. Samuti vedrustuse
jäikus oleneb taustsüsteemist Kui ma nüüd Saabi roolist tagasi 10 aastat
vanemasse Hondasse ronin, siis tekib tunne, nagu sõidaks kardiga. Iste madalal, lärmi palju rohkem, auklikul teel raputab.
Midagi negatiivset? Raske leida. Kui võrrelda sakslastega, siis salongi koostekvaliteet jätaks nagu mõnes kohas soovida. Nuppudel on
väike "loks" sees, suunatule ja kojameeste hoovad ja käigukang liiguvad väheke ebamääraselt (nagu lõtkuga), mõnes kohas on mingid liistuvahed liiga
suured. Keskkonsooli paneelid on omavahel väikese nihkega (peaks saama timmida?). Ei midagi tõsist, jutt käib millimeetriosadest ja materjalid ise
(eriti nahk) on tegelikult väga kvaliteetsed, lihtsalt kohati jääb sellest Lexuse/Mersu/jne. koostetäpsusest tiba puudu. Teine asi, mis sõidu ajal
silma hakkas, oli kiirushoidja kasutamise ebamugavus. Nupud on rooli varjus ja käsitsemine vajab harjumist. Paar korda sõidu ajal kobamisi ilma
vaatamata aktiveerida püüdes vilgutasin vastutulijaile kaugtulesid  Samuti
see, et lisamine-vähendamine toimub samalt kangilt ja põhimõtte poolest täiesti erinevate nuppudega. Saabi insenerid oleks võinud teha mingi triki -M+
nuppudega, et D reiimis "Cruise"'ga sõites toimiksid käiguvahetusnupud roolil kiiruse regullijana.
Ja lõpetuseks ka sõiduelamusest - esimene positiivne elamus oli see, KUI rahulikult ja lihtsalt Aeroga sõita võimalik on. Selle
obesekarja kohta oleks arvanud, et linnas sõites on gaasipedaal erk ja äkiline (juba Honda on linnasõidus ja ummikus kulgedes 150hp toel nagu hüppav
kits - OK tegu manuaaliga), aga selle rahuliku kruiisimismaneeriga, nagu Saabil, võib julgelt kasvõi vanaema rooli saata. Ka vikatiga vanamemm tee
ääres VÕIB Aero omanik olla  Igaljuhul on tõsi, et kihutama see auto küll
ei sunni, rahulikult kruiisida on hoopis mõnus - ja peamiselt linnasõiduga näitab mul kütusekuluks hetkel 11,2 Kui on aga vaja rohkem powerit, siis on see ainult
varbavajutuse kaugusel. Väga lihtne on tipptunnil kõrvalteelt peateele keerata, ilma et kellelegi jalgu jääks - mõne sekundiga on teistega võrdne
linnakiirus saavutatud. Fantastiline lihtsalt, kui pingevabalt linnas kulgeda saab, omades sellist reservi. Tühjal sirgel teel sai aga ka S-tähe toel
Aero võimeid proovitud. Kuni 100-ni oli see auto kiire, isegi väga kiire..... kusagil 100km/h juures aga tuli nagu mingi extra moment veel juurde ja
siis läks ikka päris magusaks ära Tee oli lühike ja suuremaid kiirusi ei
üritanud. Aga öösel und ei saanud ja üritasin meelde tuletada, kus ma veel sellist tunnet varem kogenud olen. Vist lennuväljal enne õhkutõusu,
mõtlesin
EDIT: paar pilti veel lisatud...
"Why do those people who drive SAAB have THAT smile on their face?!" / J.Clarkson
|
|
|
vmaster
|
| postitati 01.07.2007 23:31 |
|
|
Oo jaa! Väga ilus lennuk sattunud. Et ta sul pikki aastaid ja kilomeetreid muretult sõidaks!
OT: Krt alati teeb hinge ärevaks kui 9-5 originaalraadiot näen
|
|
|
qdwin
|
| postitati 02.07.2007 00:08 |
|
|
Kas sellest katuseluugist kliimaseadme olemasolul niiväga tunnebki puudust? Mina ei tunne. Ja ongi parem, päike ei paista pähe.
Oled Sa kindel, et alarm on puudu? Tasuks vaadata kas pasun on olemas ja mida näitab Tech. Äkitsi on "peidetud". Lisaalarmi paigutamisel tasub olla
ettevaatlik ja lasta töö teha kuskil kus ennegi saabidega toimetatud.
Su autol on harvaesinev peeglite elektriline kokkulappamine. Vägev! Mina sain oma masina peeglid korralikult käima survepesu abil!!! Tõsiselt! Peegli
ja ta kinnituse vahele oli kogunenud midagi tagikihi sarnast. Ilmselt vähesest kasutamisest. Survepesusuriga paar korda selle vahe küürimine pani
peeglid väga vaikselt ja ühtlaselt liikuma. Iseasi kas Su autol olid samad sümptomid...
Enamike kruiisi kasutamise funktsioonidega harjub suht kiiresti. Ainuke jätkuvalt ebameeldiv toiming on kangilt kruiisi maha võtmine. Väga
ebaergonoomiline protsess.
Mu meelest on see pauer ikka väga palju kaugemal kui seda varbavajutus on. Ilmselt olen ma oma tonnise puhul teada saanud mida tähendab varbavajutuse
kaugusel olev jõud. Et siis veidi rikutud olen ehk. Ilma S-ita on vähegi intensiivne liikumine paras pein. Mitte midagi ei ole saadaval. Samas alates
80, kui see Sinu mainitud nn extra moment tuli juurde (õigemini elektroonika loobus piiramisest ), sujub möödasõit ilma S-ita nobedamalt. Alla 80 tuleb S puhul ikka väga teadlikult (meelitades) toimetada.
Vägisi kipub kogu see krempel mõtetult rapsima.
EDIT: Alates 2003 on xenonid 9-5-l saatanast! Kui pirnid on värsked, valgustavad nad ülihästi. Edasi tuleb kiire väsimine.
See nädalavahetus sai ohtralt Lõuna Eesti kruusakaid sõidetud. Avastasime perega et Aero vedrustus vaatamata oma jäikusele, sobib ülihästi ka kõige
halvematele ja treppis kruusakatele! Uskumatu aga tõsi. Tonnise veidi pehmem vedrustus on ka hea aga mitte nii palju. Ilmselt mängivad oma osa 9-5
poolraamid.
|
|
|
Mustang
Saabihuviline
Postitusi 41
Registreerunud 09.12.2006
Asukoht Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Saabitu
|
| postitati 02.07.2007 00:14 |
|
|
Õnnitlused!!! Väga seff isend, eriti AERO-na
Vaadates ühelt pildilt sinu auto pulti/võtit, siis peaks ka sul olema peal orig tehase alarm koos immoga. Proovi sellist trikki, et jäta juhi poolne
aken lahti ja vajuta puldist lukku 2x, esimesel korral peaks minema peale kesklukk, teisel alarm. Minu omal igatahes on nii, algul arvasime samuti, et
pole alarmi peal, kuid loomkatse kinnitas vastupidist - kahekordsel vajutamisel ja käe aknast sisse pistmisel kukkus lõugama
|
|
|
Skybound
Saabihuviline
Postitusi 488
Registreerunud 01.08.2006
Asukoht Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-5 Aero MY03, Honda Accord 2.2i 1992
|
| postitati 02.07.2007 00:31 |
|
|
Tänud heasoovlikele
| Tsitaat: | Algselt postitas: qdwin
Su autol on harvaesinev peeglite elektriline kokkulappamine. Vägev! Mina sain oma masina peeglid korralikult käima survepesu abil!!! Tõsiselt! Peegli
ja ta kinnituse vahele oli kogunenud midagi tagikihi sarnast. Ilmselt vähesest kasutamisest. Survepesusuriga paar korda selle vahe küürimine pani
peeglid väga vaikselt ja ühtlaselt liikuma. Iseasi kas Su autol olid samad sümptomid...
|
Arvasin ise ka, et selle taga asi. Survepesuriga pole proovinud (julgenud), aga lasin silikoonõli vahele... oluliselt paremaks ei teinud. Peab siis
ikka survega ka proovima, kuigi käega klappides tundub, et mõlemad peeglid liiguvad ühesuguse raskusega... kundepoolne aga töötab ka elektriga
veatult.
Luugist niipalju, et vist harjumise asi Mul oli tavaks vaadata pea kohal
asuvat foorituld läbi luugi, nüüd pean ümber harjuma
Qdvinile veel: pole mul jah veel niipalju kogemust, et linnakiirusel kiirendusest mingit olulist pärssimist välja lugeda. Tundub sõltuvat kõik
sellest, kui järsu liigutusega gaas alla lajatada.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mustang
Vaadates ühelt pildilt sinu auto pulti/võtit, siis peaks ka sul olema peal orig tehase alarm koos immoga. Proovi sellist trikki, et jäta juhi poolne
aken lahti ja vajuta puldist lukku 2x, esimesel korral peaks minema peale kesklukk, teisel alarm. Minu omal igatahes on nii, algul arvasime samuti, et
pole alarmi peal, kuid loomkatse kinnitas vastupidist - kahekordsel vajutamisel ja käe aknast sisse pistmisel kukkus lõugama |
Kahekordse vajutamisega pole veel tõesti proovinud, küll aga kõrge heli (võtmete kõlistamisega), autos liikumisega ja tungrauaga autot tõstes. Keegi
kusagil mainis, et 2X vajutamisega toimib ainult mitte-originaalsigna... Igaljuhul proovin homme järgi, tänud vihje eest
"Why do those people who drive SAAB have THAT smile on their face?!" / J.Clarkson
|
|
|
qdwin
|
| postitati 02.07.2007 00:35 |
|
|
Sõltub kuidas alarm on progetud. Minu omal lähevad nüüd esimese vajutusega uksed lukku ja alarm peale. Teise vajutusega deadlock. Avamisel esimese
vajutusega läheb ainult juhiuks lahti, teisega ka ülejäänud. Tagaluuk läheb luku tagasi, kui keegi teda lahti ei tee.
|
|
|
kalamees
Saabiklubi liige
Postitusi 203
Registreerunud 16.02.2006
Asukoht Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: SAAB 9-5 Aero
2001
|
| postitati 02.07.2007 00:51 |
|
|
Teist korda siis õnnitlused ka minu poolt  Kuigi pilte vaadates võib
vabalt ka kolmandat korda õnnitleda! Esimesel pildil näeb auto super välja ja salongi vaadates tekib tahtmine kohe-kohe endale puitarmatuur leida!
Igal juhul muretuid kilomeetreid veelkord ja põnevat auto avastamist!
Mis muidu võtit/pulti puutub, siis minul samasugune aga pärast ostu tegi Anti ruttu kindlaks, et alarm puudu.
|
|
|
Helix
Saabihuviline
Postitusi 108
Registreerunud 28.10.2006
Asukoht Tallinn,Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: 9-5 Aero 2003
|
| postitati 02.07.2007 01:30 |
|
|
Kobe pill, õnnitlused. Vist on tegemist 2004 Aero velgedega.
|
|
|
kasparius
Overboost addict
Postitusi 1507
Registreerunud 06.09.2006
Asukoht TLN
Kasutaja on eemal
Auto: b4 2,8
|
| postitati 02.07.2007 08:41 |
|
|
See oli Tartu annelinna autoaias müügis?
Meeldiv valik. Loodame, et aut kastil mingit suurt kala ei ole. Äkki õlivahetus vaja teha?
Velg teeb töö ära.
Veerand TUHAT njuutonmeetrit ilma ülelaadimiseta
|
|
|
NO FEAR
Säärane Mulk
Postitusi 1522
Registreerunud 30.03.2004
Asukoht Mulkland
Kasutaja on eemal
Auto: Pooliku mootoriga 9-7x, Ford Ranger 2,5TD, VW Passat ja üks õnnetu tonnine ka :-(+ veel motolaadset
|
| postitati 02.07.2007 09:48 |
|
|
Õnne!
Olen ise ka kruiisi peale panekul mitu korda tulesid vilgutanud...ja siis nad tulevad vastu ja lehvitavad mulle...
|
|
|
MaxPower
Saabihuviline
Postitusi 166
Registreerunud 29.02.2004
Asukoht Tln
Kasutaja on eemal
|
| postitati 02.07.2007 23:46 |
|
|
ilus masin...ainult et enda omal võtsin konksu ära, kuna minu meelest Aero-le see ei sobi ja teiseks, mul ülejäänud osa konksust on puudu
|
|
|
Skybound
Saabihuviline
Postitusi 488
Registreerunud 01.08.2006
Asukoht Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-5 Aero MY03, Honda Accord 2.2i 1992
|
| postitati 03.07.2007 00:33 |
|
|
Täna siis sai veel signat otsitud ja ei leidnud miskit. Ei 2X vajutusega, otse (arvatava) anduri juures kõlistamisega/liigutamisega, ega ka isegi
paanikanupuga Nimelt manuaalis kirjas, et sees istudes keskluku nuppu 2
sekki vajutades hakkab toimima Panic Alarm (või kuidasiganes ta inglise keeles oli). Sama asi peaks toimima väljaspool autot suvalist võtmeklahvi 2sek
vajutades. Aga ka nii lollikindel katse ei pannud autot huilgama. Paari pärast olen juba Troostis, küllap seal selgub tõde.
@ qdwin: xenoonid pidid saatanast olema jah, olen su teemat lugenud
Igaljuhul praegu (vist) veel korras..... kuigi ei meeldi mulle sugugi, kuidas nad sisse-välja lülitamisel ebamääraseid (ja iga kord erinevaid)
välgatusi teevad.... paneb juba mõtlema, et varsti õhtal  Igatahes
praegusel valgel ajal ma xenoone ei kuluta ja kasutan gabariit+udutuli varianti  Ei ole uurinud, kas on päris seaduslik, aga paar korda olen juba tee ääres passivast politseist niimoodi mööda sõitnud ja neil polnud
sellest sooja ega külma.
@ kasparius: Tartust Anne tänavalt auto pärit jah, sai teisel suisa rongiga järgi käidud (minu jaoks eksootika)
@ MaxPower: nii, sulle rändas vist see Janne toodud musta värvi beezhi nahaga 2004 iludus, millele olid ka kõik mõeldavad lisad peale topitud? Ootan
juba pikisilmi postitust "Lugejate autod" rubriigis
"Why do those people who drive SAAB have THAT smile on their face?!" / J.Clarkson
|
|
|
heikiw
Saabihuviline
Postitusi 379
Registreerunud 08.12.2006
Asukoht Mulgimaa ja Läänemaa ja EÜ teed.
Kasutaja on eemal
Auto: Ford Mondeo 1,8tdi,MB 2460-17m.-lorry.
|
| postitati 03.07.2007 00:52 |
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Skybound
Igatahes praegusel valgel ajal ma xenoone ei kuluta ja kasutan gabariit+udutuli varianti Ei ole uurinud, kas on päris seaduslik, aga paar korda olen juba tee ääres passivast politseist niimoodi mööda
sõitnud ja neil polnud sellest sooja ega külma.
|
 Tegelikult on päevasel ajal udutuledega hea nähtavuse korral
keelatud sõita-nii koos gabariitidega kui ka koos lähituledega.Olen Pärnu politseinik Koppeli loengut pidanud teel kuulama,kuna mul põlesid nii
udu-,kui ka lähituled.
|
|
|
wyxx
|
| postitati 03.07.2007 09:50 |
|
|
Palju õnne- tore tore isend!
Skybound- Täna sai ka Paadi juures mõned pildid klõpsitud - üks teine foorumlane (wyxx?) oli ka kunagi oma lennukiga sinna maandunud ja pilte teinud.
Sealt idee saingi, kuna koht minu elukohast kõigest kiviviske kaugusel
wyxx- Mina sain kasutaja avelitolt "pähe" selle eest, et ei arvestanud parkimisel teiste kaasliiklejatega
Skybound- Hooldused on tehtud Saabi esinduses veitsis, sissekanded tehtud korrektselt ja seega peaks kehtima ka 8-aastane mootorigarantii (täpsustan
Vikingis).
wyxx- Hooldusraamat vaata üle- kui seal puudub esimene leht kus kirjas auto VIN kood, müüja nimi, tavaliselt on sääl ka ostja nimi- siis on garantiiga
JOKK.
Skybound- Seniste loomkatsete tulemusena tundub, et puudu on ka signa ja kasko nõudmisel on vaja paigaldada.
wyxx- Kasko nõudmisel on signa vaja kindlasti paigaldada, see siis annab sulle auto varguse korral raha tagasi- SAABe üldiselt varaste seas ei
armastata- jumal tänatud, loodame, et see olukord ei muutu- kuid garantiiks on see ikke.
Samas lase auto tõesti kord üle vaadata- mine tea mis sääl pääl veel võib olla.
Skybound- Üllatuse alla kvalifitseerub ka see, et salongis on ikka päris vaikne - kunagi keegi foorumis torises, et salongimüra on 9-5-l vaikimisi
liiga suur ja tekib vajadus pigimattida. Vennal on E38 (730) buumer ja sisemüra poolest on nad täiesti ühe pulga peal.
wyxx- 100% nõus- äärmiselt vaikne ja mugav- minu jaoks ei saa küll hetkel keegi vastu- samamoodi võrrelda nö. omaklassi autodega- suured bemarid,
audid jne.
Skybound- Ja lõpetuseks ka sõiduel - esimene positiivne elamus oli see, KUI rahulikult ja lihtsalt Aeroga sõita võimalik on. Selle
obesekarja kohta oleks arvanud, et linnas sõites on gaasipedaal erk ja äkiline, aga selle rahuliku kruiisimismaneeriga, nagu Saabil, võib julgelt
kasvõi vanaema rooli saata.
wyxx- Alul see mind isegi häiris kui oma tööautoga- kah turbo- sai tunduvalt ärksamalt kohalt kiirendatud, gaas reageeris hetkega. Aero tundub
uimasem, tegelikult vajuta aga pedaali tibakese rohkem ja hakkab suisa möirates liikuma. Aero on hää selle poolest, et erinevad inimesed, erinevate
sõiduvõtetega, leivad oma tunnetuse roolis olles. Küll võid leida nii ekstreemselt sportlikku kui ka rahulikku kulgemist. Kes otsib, see leiab.
|
|
|
fofa
.
Postitusi 543
Registreerunud 26.02.2004
Asukoht TLN
Kasutaja on eemal
Auto: 9-5 Aero Wagon Anniversary '07 191KW
|
| postitati 03.07.2007 10:50 |
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: heikiw
| Tsitaat: | Algselt postitas: Skybound
Igatahes praegusel valgel ajal ma xenoone ei kuluta ja kasutan gabariit+udutuli varianti Ei ole uurinud, kas on päris seaduslik, aga paar korda olen juba tee ääres passivast politseist niimoodi mööda
sõitnud ja neil polnud sellest sooja ega külma.
|
Tegelikult on päevasel ajal udutuledega hea nähtavuse korral
keelatud sõita-nii koos gabariitidega kui ka koos lähituledega.Olen Pärnu politseinik Koppeli loengut pidanud teel kuulama,kuna mul põlesid nii
udu-,kui ka lähituled. |
Olen ise sõitnud pikka aega pidevalt xenon lähi + xenon uduka kombinatsiooniga, ei ole minuga keegi veel riielda tahtnud, muude asjade eest on
seejuures kinni peetud mitu korda, aga pole kunagi ühegi mundrikandjaga jutuks tulnud.
|
|
|
Alfonze
Saabihuviline
Postitusi 169
Registreerunud 25.06.2004
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 545i
|
| postitati 03.07.2007 12:03 |
|
|
Mina olin see mürataseme kohapealt sõnavõtja, mul oli vana faceliftiga Saab 9-5 ja mille võrdluseks tõin oli 750iL pakettakendega ja saabil olid 17"
(235/45) rehvid. Võimalik, et uuemal faceliftil on müratasemega tegeletud, aga tähelepanekud olid just veermikumüra ja mootorimüra salongis. Hetkel
kulgen sama klassi masinaga milleks on 530i bmw 03 lõpp, võin julgelt öelda, et OG 9-5 salongimyra on suurem arvestades isegi fakti et hetkel mul all
ysnalaiad (ees 245/40 ja taga 275/35) 18" runflat müratekitajad. Võrdlus siis 100kmh normaalse kattega teel. Linnakiirusel pole erilist vahet. Olen
proovinud ka 02 Aerot, millel oli kõrvale suht sarnane mürafoon nagu minu 9-5-l. Ei tee Saabi kuidagi maha, vastupidi, mulle Saab ja eriti 9-5
facelift Aero väga meeldib välimuselt ja salongilt, kuid veoskeem ja müra olid põhjused teise margi kasuks.
Igatahes edu auto pidamisel ja muretuid kilomeetreid.
|
|
|
heikiw
Saabihuviline
Postitusi 379
Registreerunud 08.12.2006
Asukoht Mulgimaa ja Läänemaa ja EÜ teed.
Kasutaja on eemal
Auto: Ford Mondeo 1,8tdi,MB 2460-17m.-lorry.
|
| postitati 03.07.2007 12:18 |
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: fofa
| Tsitaat: | Algselt postitas: heikiw
| Tsitaat: | Algselt postitas: Skybound
Igatahes praegusel valgel ajal ma xenoone ei kuluta ja kasutan gabariit+udutuli varianti Ei ole uurinud, kas on päris seaduslik, aga paar korda olen juba tee ääres passivast politseist niimoodi mööda
sõitnud ja neil polnud sellest sooja ega külma.
|
Tegelikult on päevasel ajal udutuledega hea nähtavuse korral
keelatud sõita-nii koos gabariitidega kui ka koos lähituledega.Olen Pärnu politseinik Koppeli loengut pidanud teel kuulama,kuna mul põlesid nii
udu-,kui ka lähituled. |
Olen ise sõitnud pikka aega pidevalt xenon lähi + xenon uduka kombinatsiooniga, ei ole minuga keegi veel riielda tahtnud, muude asjade eest on
seejuures kinni peetud mitu korda, aga pole kunagi ühegi mundrikandjaga jutuks tulnud. |
Tegelikult mainisin,et kuidas on lubatud.Isiklikult ei häiri päevasel ajal udutulede kasutamine mind kuidagi.Kusjuures on udukas kaugemalt paista
heleda päikesevalguse käes kui ksenoon,mille valgusvihu ülaserv nagunii madalamal veidi kui tavalisel halogeenil.Ja tähtis on ju auto nähtavus
teistele juhtidele ja ka jalakäiatele.
to-fofa-kus on Sinu 07 Anny pilt??
|
|
|
qdwin
|
| postitati 03.07.2007 12:24 |
|
|
9-5 võiks tõesti vaiksem olla. Imelikul kombel kanduvad sisse just mootori ja käigukasti tekitatud kõrgemad sagedused, mille allikat on kapoti all
kõrvaga väga raske avastada. Siis ükski heli nõnda tugevalt ei eristu. Käisin korda mitu isand t8-le isegi oma muret kurtmas, kuna arvasin et midagi
on täiesti katki. Auto ei olnud katki...
Ilmselt tuleks armatuur ja tulemüür vildistada alustuseks.
|
|
|
vmaster
|
| postitati 03.07.2007 14:18 |
|
|
Ei ütleks küll, et 9-5 müratase kõrge on. Aero mootor teeb just sellist mõnusat häält.
|
|
|
Alfonze
Saabihuviline
Postitusi 169
Registreerunud 25.06.2004
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 545i
|
| postitati 03.07.2007 14:50 |
|
|
Ega ei olegi kõrge (võrreldes riisikatega on täielik vaikus), aga siit sealt võiks vähem tulla salongi. Ja mootori hääl on maitseasi, madalamatel
pööretel on R4 nagu diisel stockis, kui väljalase ja sisselase modida ja mingi huge vurr panna siis saab laulma muidugi:-P Aga endale meeldib ikka v8
lörin või v12 humin rohkem, aga kõike head korraga ei saa, hetkel veel peab natuke ootama, et vastavad aparaadid norm hinda läheks:-)
aga aitab OT-st, las siin olla ikka omaniku autost juttu, mitte arutelu, kellele ema kellele tytar.
|
|
|
qdwin
|
| postitati 03.07.2007 15:36 |
|
|
Sorry skybound. Pisut veel siiski jätkaks ot.
Alfonzele: Kust Su meelest kõige enam müra salongi imbus?
|
|
|
Alfonze
Saabihuviline
Postitusi 169
Registreerunud 25.06.2004
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 545i
|
| postitati 03.07.2007 15:55 |
|
|
mootoriruum tundus täiesti isoleerimata olevat (mis alates 3k rpm oli häiriv), aga maanteel madalatel pööretel kulgedes oli esisillast kostuv
rehvimüra vast häirivaim. Samas sõitsin siin millaski nädal aega pesoo 406-ga ja siis sattusin sõbra 9-5-te ja tundus, et täielik vaikus, aru sain
siis erinevusest kui oma auto kätte sain:-P niiet kõik kinni selles, et millega oled harjunud, tuttavatel mitmetel on tutikad octaviad ja see on ikka
täielik traktor, saab on oluliselt isoleeritum.
keegi võiks selle aruteluosa liigutada kuskile loba alla.
|
|
|
Skybound
Saabihuviline
Postitusi 488
Registreerunud 01.08.2006
Asukoht Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-5 Aero MY03, Honda Accord 2.2i 1992
|
| postitati 03.07.2007 20:31 |
|
|
It's OK about OT Kui mul veel autot ei olnud, siis tekitasin pea iga 9-5
Aero teema alla offtopicuid, et targemaks saada
Müratasemest: võibolla tuleb erinevus näiteks bemmidega tõesti esile alles maanteel, selleks peaks järgemööda katsetama. Linnaliikluses teeb praegu
küll ühe välja. Kiirendades on mootorihäält kuulda, aga paljude teiste autodega võrreldes suht vähe.
@ Alfonze: veoskeemist niipalju, et ainus häiriv faktor on vajadus roolist kahe käega kinni hoida, kui lapatsit anda Kui lugeda sõiduarvustusi, siis mainitakse alati ära alajuhitavus kurvides....
no mina näiteks küll nii raske jalaga sõitja pole, et autot selle piirini viia, et ta kurvis otse minema hakkab Pereautoga ju ringrajale rallima ei lähe ja jõud kulub pigem ära möödasõitudel,
mis Saabi filosoofia vast ongi.
@ wyxx: mulle tuligi su teema meelde just seoses selle "valesti parkimisega" Aga mis hooldusraamatusse puutub, siis ei oska midagi öelda.... lehed on kõik alles nii, nagu nummerdatud. 2. leheküljel on VIN-kood ka
olemas. Esimene sissekanne oli läbisõiduga 4 km (sõiduki üleandmine I guess) ja müüja/hooldaja allkirjaga, ostja nime ei näe kuskilt. Raamat
prantsuskeelne pealekauba.... Varsti VM-i asja ja siis saab targemaks.
"Why do those people who drive SAAB have THAT smile on their face?!" / J.Clarkson
|
|
|
MaxPower
Saabihuviline
Postitusi 166
Registreerunud 29.02.2004
Asukoht Tln
Kasutaja on eemal
|
| postitati 04.07.2007 00:09 |
|
|
kui rääkida sellest müratasemest, siis IMO bmw on ikkagi tiba vaiksem kui saab...eelnev auto oli 530d `02a.
to skybound: lisadest peaks tõesti olema kõik, mis tol hetkel saabile tellida sai...ainuke asi et ma ei tea milleks on taga istmesoojenduse kõrval see
teise nupu koht, niimoodi oli mul ka griffinis? kas on võimalik, et sai tellida veel tagaistmete ventilatsiooni
|
|
|
aljoga
|
| postitati 04.07.2007 10:06 |
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MaxPower
ainuke asi et ma ei tea milleks on taga istmesoojenduse kõrval see teise nupu koht, niimoodi oli mul ka griffinis? kas on võimalik, et sai tellida
veel tagaistmete ventilatsiooni |
minu teada sai eritellimusel paigaldada tagaistmele mõlemale istmepadjale eraldi sisselülitatava istmesoojenduse, selleks ka eraldi nupuauk.
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
